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<blockquote data-quote="Thorsten Cux" data-source="post: 502525" data-attributes="member: 19359"><p>Guten Tag, liebe Forumsmitglieder,</p><p></p><p>ich habe einen F2L612 mit 712 Motor Baujahr 58 (der 60. Geburtstag steht unmittelbar bevor <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /> ). Es wurde der Bosch-Hydraulikblock verbaut. Der Bedienungsanleitung konnte ich entnehmen, dass die maximale Hubhöhe und die Mindesthöhe über die beiden festschraubbaren Schieber auf der Stange zwischen Hebel und Block eingestellt werden können. Bei meinem Trecker ist es aber so, dass der Ring zwischen dem rechten Hubarm der Hydraulik und dem Hydraulikblock frei beweglich auf der Welle ist. Demzufolge funktioniert die Begrenzung nicht. Ich erkenne, dass aus dem Ring eine Arretierung hervorsteht. Ist diese voraussichtlich schlicht abgeschert? Oder andersherum gefragt, ist dies eine Verbindung zur Welle. Da ich unwissend bin, wollte ich fragen, bevor ich anfange, die Arretierung auszubohren oder ähnliches. Vielleicht hat ja ein Forumsmitglied bereits einen ähnlichen Schaden gehabt und diesen erfolgreich repariert. Ich wäre für einen Tipp dankbar.</p><p>[ATTACH]141709[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Thorsten Cux, post: 502525, member: 19359"] Guten Tag, liebe Forumsmitglieder, ich habe einen F2L612 mit 712 Motor Baujahr 58 (der 60. Geburtstag steht unmittelbar bevor :) ). Es wurde der Bosch-Hydraulikblock verbaut. Der Bedienungsanleitung konnte ich entnehmen, dass die maximale Hubhöhe und die Mindesthöhe über die beiden festschraubbaren Schieber auf der Stange zwischen Hebel und Block eingestellt werden können. Bei meinem Trecker ist es aber so, dass der Ring zwischen dem rechten Hubarm der Hydraulik und dem Hydraulikblock frei beweglich auf der Welle ist. Demzufolge funktioniert die Begrenzung nicht. Ich erkenne, dass aus dem Ring eine Arretierung hervorsteht. Ist diese voraussichtlich schlicht abgeschert? Oder andersherum gefragt, ist dies eine Verbindung zur Welle. Da ich unwissend bin, wollte ich fragen, bevor ich anfange, die Arretierung auszubohren oder ähnliches. Vielleicht hat ja ein Forumsmitglied bereits einen ähnlichen Schaden gehabt und diesen erfolgreich repariert. Ich wäre für einen Tipp dankbar. [ATTACH]141709._xfImport[/ATTACH] [/QUOTE]
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