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<blockquote data-quote="raupe" data-source="post: 157041" data-attributes="member: 6678"><p>einerseits ist der 6.81 dein Traumschlepper und andererseits findest du ihn schei.... das passt doch nicht so ganz. zu Same, woher manche Teile am Schlepper kommen ist doch egal, hauptsache es funktioniert. die Same Vorderachse ist nicht schlecht, nur einfach zu schwach für 185ps. eine zf Achse die für 160 ps ausgelegt ist zerlegt es dir da genauso. 9 Lastschaltstufen ist viel, da gebe ich dir recht, was mich aber viel mehr stört ist das der keine richtige Kupplung hat. die Elektronik streikt manchmal, Schlüssel aus -an und es geht wieder, so wie es heute bei allen Marken standard ist. Das Waschen ist kein Problem solange man nicht wie ein bekloppter mit Hochdruck auf die Elektronikbauteile spritzt <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /> </p><p></p><p>die Luftkühlung wurde meiner Ansicht nach abgeschafft weil sie sehr teuer in der Herstellung ist und der Motor viel grösser ist als ein vergleichbarer Wassergekühlter. Die unterschiedliche Kühlung der Zylinder lag an der billigen Bauweise von Deutz, beim Eicher gab's das nämlich nicht. (das hätt ich besser nicht gesagt <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" />)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="raupe, post: 157041, member: 6678"] einerseits ist der 6.81 dein Traumschlepper und andererseits findest du ihn schei.... das passt doch nicht so ganz. zu Same, woher manche Teile am Schlepper kommen ist doch egal, hauptsache es funktioniert. die Same Vorderachse ist nicht schlecht, nur einfach zu schwach für 185ps. eine zf Achse die für 160 ps ausgelegt ist zerlegt es dir da genauso. 9 Lastschaltstufen ist viel, da gebe ich dir recht, was mich aber viel mehr stört ist das der keine richtige Kupplung hat. die Elektronik streikt manchmal, Schlüssel aus -an und es geht wieder, so wie es heute bei allen Marken standard ist. Das Waschen ist kein Problem solange man nicht wie ein bekloppter mit Hochdruck auf die Elektronikbauteile spritzt :) die Luftkühlung wurde meiner Ansicht nach abgeschafft weil sie sehr teuer in der Herstellung ist und der Motor viel grösser ist als ein vergleichbarer Wassergekühlter. Die unterschiedliche Kühlung der Zylinder lag an der billigen Bauweise von Deutz, beim Eicher gab's das nämlich nicht. (das hätt ich besser nicht gesagt :D) [/QUOTE]
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