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<blockquote data-quote="Obrschwob" data-source="post: 483884" data-attributes="member: 4609"><p>Üblicherweise gehören die Halbhohlnieten rein, die einseitig bereits die Platte haben und andererseits den Zylinder, der dann erst aufgeweitet und anschließend umgebördelt wird. Eine Nietmaschine ist da von Vorteil!</p><p></p><p>Maße nach Bohrung der Bremsbeläge und Belagträger. Da nicht ganz klar um welchen D25 es sich handelt, kann ich auch nicht mehr dazu sagen. Es scheint sich aber das Bremsband am F2L612/5 oder /6 oder D25N oder D25S zu handeln.</p><p></p><p>Griaßle</p><p>Martin</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Obrschwob, post: 483884, member: 4609"] Üblicherweise gehören die Halbhohlnieten rein, die einseitig bereits die Platte haben und andererseits den Zylinder, der dann erst aufgeweitet und anschließend umgebördelt wird. Eine Nietmaschine ist da von Vorteil! Maße nach Bohrung der Bremsbeläge und Belagträger. Da nicht ganz klar um welchen D25 es sich handelt, kann ich auch nicht mehr dazu sagen. Es scheint sich aber das Bremsband am F2L612/5 oder /6 oder D25N oder D25S zu handeln. Griaßle Martin [/QUOTE]
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