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<blockquote data-quote="Henn2Zui" data-source="post: 530850" data-attributes="member: 17972"><p>Update:</p><p>mittlerweile springt der Motor wieder recht zuverlässig an, jedoch nur, wenn man das ganze Gerät in nem bestimmten Winkel hält. Hier hab ich jetzt die Spritversorgung im Verdacht, die ist nämlich nicht mehr so wie original von Gutbrod vorgesehen. Aber das ist jetzt ne Kleinigkeit, bei der es momentan nur noch an nem Ersatzteil hapert. Daher behaupte ich mal: Projekt abgeschlossen <img src="/styles/deutz/smilies/thumbup.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":thumbup:" title="thumbup :thumbup:" data-shortname=":thumbup:" /> </p><p></p><p>Der Grund, warum der Motor nicht ansprang war in erster Linie der falsch eingestellte Unterbrecher der Zündung (korrigiert und siehe da: Zündfunke an der Kerze).</p><p>Den Vergaser hab ich gereinigt, konnte dort aber nicht auffälliges feststellen.</p><p>...halt alles gute einfache Zweitakt-Technik <img src="/styles/deutz/smilies/tongue.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":P" title="tongue :P" data-shortname=":P" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Henn2Zui, post: 530850, member: 17972"] Update: mittlerweile springt der Motor wieder recht zuverlässig an, jedoch nur, wenn man das ganze Gerät in nem bestimmten Winkel hält. Hier hab ich jetzt die Spritversorgung im Verdacht, die ist nämlich nicht mehr so wie original von Gutbrod vorgesehen. Aber das ist jetzt ne Kleinigkeit, bei der es momentan nur noch an nem Ersatzteil hapert. Daher behaupte ich mal: Projekt abgeschlossen :thumbup: Der Grund, warum der Motor nicht ansprang war in erster Linie der falsch eingestellte Unterbrecher der Zündung (korrigiert und siehe da: Zündfunke an der Kerze). Den Vergaser hab ich gereinigt, konnte dort aber nicht auffälliges feststellen. ...halt alles gute einfache Zweitakt-Technik :P [/QUOTE]
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Wenn es draußen regnet, was ist dann eine sinnvolle Sache, die man mitnehmen sollte, bevor man das Haus verlässt?
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