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<blockquote data-quote="EckardderWaldbauer" data-source="post: 563066" data-attributes="member: 14899"><p>Hallo ,</p><p></p><p>zu der Grundierung im Motorgehäuse</p><p>Ich habe das auf der Tankstelle mit</p><p>dem Hochdruckreiniger innen und außen sehr intensiv gereinigt .</p><p>Anschließend mit Öl konserviert .</p><p>Besonders die Ölkanäle sind</p><p>zu prüfen und anschließend mit</p><p>Öl zu spülen .</p><p></p><p>Gut ein Gehäuse vom F1L712</p><p>ist kleiner und Recht einfach aufgebaut</p><p>aber trotz vorherigen Reinigen</p><p>kam noch viel Dreck raus .</p><p>Die Grundierung ist aber noch</p><p>intakt bei mir .</p><p></p><p>Ich würde da ungerne was neu</p><p>Streichen , die Gefahr das was</p><p>löst wäre mir Persönlich zu groß .</p><p></p><p>Gruß Eckard</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EckardderWaldbauer, post: 563066, member: 14899"] Hallo , zu der Grundierung im Motorgehäuse Ich habe das auf der Tankstelle mit dem Hochdruckreiniger innen und außen sehr intensiv gereinigt . Anschließend mit Öl konserviert . Besonders die Ölkanäle sind zu prüfen und anschließend mit Öl zu spülen . Gut ein Gehäuse vom F1L712 ist kleiner und Recht einfach aufgebaut aber trotz vorherigen Reinigen kam noch viel Dreck raus . Die Grundierung ist aber noch intakt bei mir . Ich würde da ungerne was neu Streichen , die Gefahr das was löst wäre mir Persönlich zu groß . Gruß Eckard [/QUOTE]
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