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<blockquote data-quote="Essibauer" data-source="post: 421068" data-attributes="member: 12272"><p>Hallo,</p><p>Ja also der Motor ist der BF6M1015C der klang ist echt toll <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /></p><p>habe damit begonnen mich in die tiefen der Elektrik einzuarbeiten.</p><p>Der/die Vorgänger hatten alles umgelötet und eigene Relais eingebaut, warum weiß ich nicht...</p><p>auch sind alle drei Proportionalverstärker der Verstellpumpen durchgebrannt, 2konnte ich bis jetzt wieder retten. deren Aufgabe wurde so umgangen das bei Aktivierung der Funktion die Verstellpumpen gleich auf volle Drehzahl geschaltet haben. <img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /> <img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /></p><p>Eine kleine Änderung gönn ich mir aber auch... </p><p>Das heben und senken des Auswurfkrümmers kommt vom Armaturenbrett in den Joystick umgebaut.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Essibauer, post: 421068, member: 12272"] Hallo, Ja also der Motor ist der BF6M1015C der klang ist echt toll :D habe damit begonnen mich in die tiefen der Elektrik einzuarbeiten. Der/die Vorgänger hatten alles umgelötet und eigene Relais eingebaut, warum weiß ich nicht... auch sind alle drei Proportionalverstärker der Verstellpumpen durchgebrannt, 2konnte ich bis jetzt wieder retten. deren Aufgabe wurde so umgangen das bei Aktivierung der Funktion die Verstellpumpen gleich auf volle Drehzahl geschaltet haben. :( :( Eine kleine Änderung gönn ich mir aber auch... Das heben und senken des Auswurfkrümmers kommt vom Armaturenbrett in den Joystick umgebaut. [/QUOTE]
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