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<blockquote data-quote="marko07" data-source="post: 163112" data-attributes="member: 5687"><p>Hallo,</p><p>der Kraftfluss im 3. Gang in der kleinen Gruppe geht aus dem Bild unten hervor.</p><p>Die Einzelübersetzungen sind (soweit ich die schlecht lesbaren Zahlen aus dem Getriebeschema interpretiere<img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /></p><p></p><p>Vorlege (kleine Gruppe<img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /> 32 / 16 * 39 / 29</p><p></p><p>3. Gang (wie gehabt<img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /> 41 / 28</p><p></p><p>Kegelrad/Zwischenwelle: 39 / 7</p><p></p><p>Zwischenwelle/Differential: 61/13</p><p></p><p>Ergibt eine unglaublich große Gesamtübersetzung (alles miteinander multiplizieren) von i = 102,96 (3. Gang - kleine Gruppe).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="marko07, post: 163112, member: 5687"] Hallo, der Kraftfluss im 3. Gang in der kleinen Gruppe geht aus dem Bild unten hervor. Die Einzelübersetzungen sind (soweit ich die schlecht lesbaren Zahlen aus dem Getriebeschema interpretiere): Vorlege (kleine Gruppe): 32 / 16 * 39 / 29 3. Gang (wie gehabt): 41 / 28 Kegelrad/Zwischenwelle: 39 / 7 Zwischenwelle/Differential: 61/13 Ergibt eine unglaublich große Gesamtübersetzung (alles miteinander multiplizieren) von i = 102,96 (3. Gang - kleine Gruppe). [/QUOTE]
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