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<blockquote data-quote="Karel Vermoesen" data-source="post: 548157" data-attributes="member: 2127"><p>Hallo Matthias,</p><p>Beim Synchron Schaltung liegt der Kugel beim geschalteten Gang Mittig in die Kerbe. (Bild in Anlage unten°</p><p>Einmal geschaltet zieht die Zahnrad Verzahnung die Schaltmuffe weiter an das Zahnrad.</p><p>Bei Klauen Schaltung (R-M Gruppe) liegt der Kugel wie von dir beschrieben, direkt Hinter die Schräge ohne Spiel.</p><p>In Neutral, steht die Schaltmuffe genau mittig zwischen beide Gruppen.</p><p>Mit freundlichen Grüßen,</p><p>Karel Vermoesen</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Karel Vermoesen, post: 548157, member: 2127"] Hallo Matthias, Beim Synchron Schaltung liegt der Kugel beim geschalteten Gang Mittig in die Kerbe. (Bild in Anlage unten° Einmal geschaltet zieht die Zahnrad Verzahnung die Schaltmuffe weiter an das Zahnrad. Bei Klauen Schaltung (R-M Gruppe) liegt der Kugel wie von dir beschrieben, direkt Hinter die Schräge ohne Spiel. In Neutral, steht die Schaltmuffe genau mittig zwischen beide Gruppen. Mit freundlichen Grüßen, Karel Vermoesen [/QUOTE]
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