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<blockquote data-quote="markuszilk" data-source="post: 594111" data-attributes="member: 34868"><p>Hallo Michel, </p><p></p><p>Ja, sowohl im Schaltgetriebe als auch Differenzialgetriebe sind alle Lager erneuert. </p><p>Die beiden Lager auf der Kegelradwelle und die beiden Lager auf der Schnelllaufenden Welle mit Gang 5 und 6 bekommst du nur von Deutz Original. </p><p>Die restlichen Lager habe ich über einen Lieferanten bezogen. Alles Lager von Markenherstellern, sprich SKF, INA, Timken und FAG. Die Bezeichnungen stehen ja immer auf den Lagern. </p><p></p><p>Eine Getriebeüberholung ohne die Lager zu tauschen ist Sinnlos. Ein gefressenes Lager kann dir das komplette Getriebe zerstören. Wer hier spart, macht das meines Erachtens am falschen Ende. Entweder gut machen, oder gleich bleiben lassen ist meine Devise. Aber das muss jeder selber für sich entscheiden. </p><p></p><p>Gruß </p><p>Markus</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="markuszilk, post: 594111, member: 34868"] Hallo Michel, Ja, sowohl im Schaltgetriebe als auch Differenzialgetriebe sind alle Lager erneuert. Die beiden Lager auf der Kegelradwelle und die beiden Lager auf der Schnelllaufenden Welle mit Gang 5 und 6 bekommst du nur von Deutz Original. Die restlichen Lager habe ich über einen Lieferanten bezogen. Alles Lager von Markenherstellern, sprich SKF, INA, Timken und FAG. Die Bezeichnungen stehen ja immer auf den Lagern. Eine Getriebeüberholung ohne die Lager zu tauschen ist Sinnlos. Ein gefressenes Lager kann dir das komplette Getriebe zerstören. Wer hier spart, macht das meines Erachtens am falschen Ende. Entweder gut machen, oder gleich bleiben lassen ist meine Devise. Aber das muss jeder selber für sich entscheiden. Gruß Markus [/QUOTE]
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