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<blockquote data-quote="BTG Allrad" data-source="post: 513739" data-attributes="member: 27884"><p>Moin,</p><p></p><p>wer hat wo das gelesen mit dem Vorkriegsøl? Genau das wird in grossen Behåltern seit vor dem Krieg gelagert und da werden immer nur kleine Mengen abgezapft.</p><p></p><p>Es war die Rede von Einbereichsøl zb. SAE 10 bis SAE 30 und Mehrbereichsøl 15W40 oder synthetisches 10W40 oder vollsynthetisches 0W40</p><p></p><p>Ich bin neu hier und weiss nichts von dem was geschrieben wurde und wollte nur Wissen weitergeben. Aber</p><p>da ja schon alles be und geschrieben wurde über die Øle, warum wurde denn jetzt die Frage von Mecke gestellt welches Getriebeøl man nehmen sollte?</p><p></p><p>@ Kai wenn Du einen Filter hast kannst Du Mehrgbereichsøl nehmen, natürlich. Dann brauchst Du auch die Ølwanne nicht drunter wegnehmen, toll nicht.</p><p>@ Martin warum sollte dann ein Hersteller Einbereichsøl empfehlen wenn der Schlepper keinen Filter hat und das Øl den Dreck in der Schwebe hålt?</p><p></p><p>Gruss Rüdiger</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BTG Allrad, post: 513739, member: 27884"] Moin, wer hat wo das gelesen mit dem Vorkriegsøl? Genau das wird in grossen Behåltern seit vor dem Krieg gelagert und da werden immer nur kleine Mengen abgezapft. Es war die Rede von Einbereichsøl zb. SAE 10 bis SAE 30 und Mehrbereichsøl 15W40 oder synthetisches 10W40 oder vollsynthetisches 0W40 Ich bin neu hier und weiss nichts von dem was geschrieben wurde und wollte nur Wissen weitergeben. Aber da ja schon alles be und geschrieben wurde über die Øle, warum wurde denn jetzt die Frage von Mecke gestellt welches Getriebeøl man nehmen sollte? @ Kai wenn Du einen Filter hast kannst Du Mehrgbereichsøl nehmen, natürlich. Dann brauchst Du auch die Ølwanne nicht drunter wegnehmen, toll nicht. @ Martin warum sollte dann ein Hersteller Einbereichsøl empfehlen wenn der Schlepper keinen Filter hat und das Øl den Dreck in der Schwebe hålt? Gruss Rüdiger [/QUOTE]
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