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<blockquote data-quote="Lasca34" data-source="post: 392135" data-attributes="member: 1930"><p>Hallo Matthias,</p><p></p><p>einen Filter gibt es nicht, weil das Öl nicht wüßte, daß es da durch muß <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" />. Das ist Tauchschmierung, keine Druckumlaufschmierung.</p><p></p><p>Um die Klarheit wegen der Füllmenge noch etwas zu beseitigen: 26 l beim F2L 514/4, 31 l beim D 40.1/D 50, 31 l beim D 40, jeweils nach BA. Mit Mähantrieb jeweils 2 l mehr. </p><p></p><p>Die Angabe 14 l mag für den D 40.2 alias D 40 L gelten und von jemandem stammen, der nicht verstanden hat, daß ein D 40.2 mit einem D 40.1 ( oder so ) wirklich nichts zu tun hat.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Michael</p><p></p><p>P.S.: Da war Christoph aber schneller. Dunnerkiel! Kauf 30 l, wenn Du das Öl abgezählt erwerben willst, und füll auf, bis es an die Max.-Markierung des Peilstabs reicht. Anschließend erzählst Du uns, wieviel wirklich rein ging.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lasca34, post: 392135, member: 1930"] Hallo Matthias, einen Filter gibt es nicht, weil das Öl nicht wüßte, daß es da durch muß :D. Das ist Tauchschmierung, keine Druckumlaufschmierung. Um die Klarheit wegen der Füllmenge noch etwas zu beseitigen: 26 l beim F2L 514/4, 31 l beim D 40.1/D 50, 31 l beim D 40, jeweils nach BA. Mit Mähantrieb jeweils 2 l mehr. Die Angabe 14 l mag für den D 40.2 alias D 40 L gelten und von jemandem stammen, der nicht verstanden hat, daß ein D 40.2 mit einem D 40.1 ( oder so ) wirklich nichts zu tun hat. Gruß Michael P.S.: Da war Christoph aber schneller. Dunnerkiel! Kauf 30 l, wenn Du das Öl abgezählt erwerben willst, und füll auf, bis es an die Max.-Markierung des Peilstabs reicht. Anschließend erzählst Du uns, wieviel wirklich rein ging. [/QUOTE]
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