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Deutz Ecke
Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
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<blockquote data-quote="Obrschwob" data-source="post: 536397" data-attributes="member: 4609"><p>Hallo Norbert,</p><p></p><p>doch man kann -in begrenztem Maß - die Feder nachspannen. Da es das Durchrutschen wohl vermehrt gab, wurde die Feder um eine Windung ergänzt - vermutlich eingeführt als die Drehzahlerhöhung auch kam.</p><p>Man kann mit viel Gefummel die Feder am Öleinfüllstutzendeckel des Getriebes spannen. Allerdings ist das heftig, da mit 2 Hakenschlüsseln zugange zu sein, weil das megaeng ist und die Verstellwege natürlich begrenzt sind.</p><p></p><p>Richtig gut ist das nur mit geöffnetem Getriebe und die Prozedur ist ja allseits bekannt und des Aufwandes wegen nur sekundär beliebt. <img src="/styles/deutz/smilies/kiss.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":*" title="kiss :*" data-shortname=":*" /> </p><p></p><p>Griaßle</p><p>Martin</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Obrschwob, post: 536397, member: 4609"] Hallo Norbert, doch man kann -in begrenztem Maß - die Feder nachspannen. Da es das Durchrutschen wohl vermehrt gab, wurde die Feder um eine Windung ergänzt - vermutlich eingeführt als die Drehzahlerhöhung auch kam. Man kann mit viel Gefummel die Feder am Öleinfüllstutzendeckel des Getriebes spannen. Allerdings ist das heftig, da mit 2 Hakenschlüsseln zugange zu sein, weil das megaeng ist und die Verstellwege natürlich begrenzt sind. Richtig gut ist das nur mit geöffnetem Getriebe und die Prozedur ist ja allseits bekannt und des Aufwandes wegen nur sekundär beliebt. :* Griaßle Martin [/QUOTE]
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