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<blockquote data-quote="Michael 5206" data-source="post: 271385" data-attributes="member: 8085"><p>Hallo Jörg!</p><p></p><p>Für dich wäre erst mal interessant ist es Motor oder Getriebeöl!</p><p>Wenn du festgestellt hast das es Getriebeöl ist würde ich als erstes noch mal alles gründlich reinigen vorallem die Dichtflächen um den unteren Getriebedeckel in dem sich die 1.Ölablassschraube befindet. Danach eine ausgiebige Testfahrt vielleicht auch mal über mehrere Tage testen (um auszuschliesen das es nicht doch von dem Deckel kommt!) </p><p>Wenn die Dichtflächen am Deckel trocken bleiben wirst du wohl den Schlepper trennen müssen! Ich würde in jeden Fall immer beide Wellen abdichten auch wenn immer nur die Rede von dem Wellenring der Getriebeeingangswelle ist, kann auch ein Dichtring der Vorgelegewelle undicht sein! Dies wirst du auch nicht 100 prozentig rausfinden (welche der beiden Wellenabdichtungen es ist) denn wenn du den Schlepper getrennt hast wirst du sehen ( wenn es Getriebeseitig verölt ist ) das man es kaum zuordnen kann da das ganze Getriebe von oben bis unten verölt ist.</p><p>Ich hatte das selbe Proplem mit dem ölen an meinem 5206 und bin so wie beschrieben vorgegangen hatte im vorraus beim Deutz Händler die kompletten Dichtringe für beide Wellen besorgt und dann auch gewechselt. Bin seit dem ca 150h gefahren und er ist dicht!</p><p>Was eventu. auch noch sein könnte das dein Bekannter vielleicht den Wellenring beim Einbau beschädigt hat, aber das wirst du erst sehen wenn du den Schlepper getrennt hast!</p><p>Ich hänge mal noch zwei Bilder von der Rep. an meinen 5206 an!</p><p></p><p>Ich hoffe ich konnte Dir ein wenig weiter helfen!</p><p>Mfg Michael!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Michael 5206, post: 271385, member: 8085"] Hallo Jörg! Für dich wäre erst mal interessant ist es Motor oder Getriebeöl! Wenn du festgestellt hast das es Getriebeöl ist würde ich als erstes noch mal alles gründlich reinigen vorallem die Dichtflächen um den unteren Getriebedeckel in dem sich die 1.Ölablassschraube befindet. Danach eine ausgiebige Testfahrt vielleicht auch mal über mehrere Tage testen (um auszuschliesen das es nicht doch von dem Deckel kommt!) Wenn die Dichtflächen am Deckel trocken bleiben wirst du wohl den Schlepper trennen müssen! Ich würde in jeden Fall immer beide Wellen abdichten auch wenn immer nur die Rede von dem Wellenring der Getriebeeingangswelle ist, kann auch ein Dichtring der Vorgelegewelle undicht sein! Dies wirst du auch nicht 100 prozentig rausfinden (welche der beiden Wellenabdichtungen es ist) denn wenn du den Schlepper getrennt hast wirst du sehen ( wenn es Getriebeseitig verölt ist ) das man es kaum zuordnen kann da das ganze Getriebe von oben bis unten verölt ist. Ich hatte das selbe Proplem mit dem ölen an meinem 5206 und bin so wie beschrieben vorgegangen hatte im vorraus beim Deutz Händler die kompletten Dichtringe für beide Wellen besorgt und dann auch gewechselt. Bin seit dem ca 150h gefahren und er ist dicht! Was eventu. auch noch sein könnte das dein Bekannter vielleicht den Wellenring beim Einbau beschädigt hat, aber das wirst du erst sehen wenn du den Schlepper getrennt hast! Ich hänge mal noch zwei Bilder von der Rep. an meinen 5206 an! Ich hoffe ich konnte Dir ein wenig weiter helfen! Mfg Michael! [/QUOTE]
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