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<blockquote data-quote="Lasca34" data-source="post: 77017" data-attributes="member: 1930"><p>Hallo Norbert,</p><p></p><p>das nun ganz bestimmt nicht. Vielleicht sollte man noch anmerken, daß Pilles Bilder 1 und 3 zum D 25.2/D 30 gehören, das mittlere zum D 25.1 S.</p><p></p><p>Beim D 25.1 ist das Schaltschema wie beim F1L 514/51, d.h. daß der 5. Gang in der 4. Ebene ( ganz rechts ) nach hinten eingerückt wird. Die erste Ebene ganz links enthält nur dien Rückwärtsgang ( Hebel nach vorne schieben ), das "H" dazwischen die Gänge 1-4. Die Gruppenschaltung befindet sich in der Kupplungsglocke, ganz anders als beim D 25.2, und wird durch einen Hebel auf der linken Seite bedient. Sollte der Schlepper keine solche Gruppenschaltung haben, dann gehören Typenschild und Schlepper nicht zusammen.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Michael</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lasca34, post: 77017, member: 1930"] Hallo Norbert, das nun ganz bestimmt nicht. Vielleicht sollte man noch anmerken, daß Pilles Bilder 1 und 3 zum D 25.2/D 30 gehören, das mittlere zum D 25.1 S. Beim D 25.1 ist das Schaltschema wie beim F1L 514/51, d.h. daß der 5. Gang in der 4. Ebene ( ganz rechts ) nach hinten eingerückt wird. Die erste Ebene ganz links enthält nur dien Rückwärtsgang ( Hebel nach vorne schieben ), das "H" dazwischen die Gänge 1-4. Die Gruppenschaltung befindet sich in der Kupplungsglocke, ganz anders als beim D 25.2, und wird durch einen Hebel auf der linken Seite bedient. Sollte der Schlepper keine solche Gruppenschaltung haben, dann gehören Typenschild und Schlepper nicht zusammen. Gruß Michael [/QUOTE]
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Wenn es draußen regnet, was ist dann eine sinnvolle Sache, die man mitnehmen sollte, bevor man das Haus verlässt?
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