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<blockquote data-quote="Norbert Spiegel" data-source="post: 563064" data-attributes="member: 2446"><p>Es gibt Grünen Frostschutz meist für ältere Motoren die Guss(Block) und Alu (Kopf) Materialien kombiniert haben und es gibt Roten Frostschutz für reine Alu Konstruktionen.</p><p>Beides ist nicht mischbar.</p><p>Kauf Dir in der Apotheke eine große (Einlaufspritze max.5Euro) und saug aus dem Vorratsbehälter soviel raus wie geht.</p><p>Fülle das dann mit Frostschutz aus der Betriebsanleitung auf (SDF Händler wird das schon da haben).</p><p>Fahren und danach messen, fertig.</p><p></p><p>Heutzutage ist es nicht so einfach mit den Spezifikationen von Kühlmittel und auch Ölen.</p><p>Beispiel Motoren mit im Öl laufenden Zahnriemen, wenn man sich da nicht an die Spezifikationen des Herstellers hält, riskiert man einen kapitalen Motorschaden (Ford, VW, PSA).</p><p></p><p>Ich nehme bisher als Kühlmittel bei meinen Deutzen saubere frische Luft und sonst nichts.</p><p></p><p>Gruß Norbert</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Norbert Spiegel, post: 563064, member: 2446"] Es gibt Grünen Frostschutz meist für ältere Motoren die Guss(Block) und Alu (Kopf) Materialien kombiniert haben und es gibt Roten Frostschutz für reine Alu Konstruktionen. Beides ist nicht mischbar. Kauf Dir in der Apotheke eine große (Einlaufspritze max.5Euro) und saug aus dem Vorratsbehälter soviel raus wie geht. Fülle das dann mit Frostschutz aus der Betriebsanleitung auf (SDF Händler wird das schon da haben). Fahren und danach messen, fertig. Heutzutage ist es nicht so einfach mit den Spezifikationen von Kühlmittel und auch Ölen. Beispiel Motoren mit im Öl laufenden Zahnriemen, wenn man sich da nicht an die Spezifikationen des Herstellers hält, riskiert man einen kapitalen Motorschaden (Ford, VW, PSA). Ich nehme bisher als Kühlmittel bei meinen Deutzen saubere frische Luft und sonst nichts. Gruß Norbert [/QUOTE]
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