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Frontlader nachrüsten D30
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<blockquote data-quote="Lasca34" data-source="post: 428337" data-attributes="member: 1930"><p>Hallo Jens,</p><p></p><p>ergänzend zu Norberts Ausführungen: Du kaufst am besten einen kompletten Frontlader von einem D 30 (oder D 25.2). Dafür mußt Du aber ganz genau hinsehen: Hast Du einen</p><p>D 30 = <span style="color: #0000CD">technische Bezeichung </span>D 30 NG = <span style="color: #0000CD">Getriebezapfwelle</span>, mit <span style="color: #0000CD">Freiganghydraulik</span> und <span style="color: #0000CD">Transferrer</span></p><p>D 30 S = technische Bezeichnung D 30 NFG = <span style="color: #0000CD">Motorzapfwelle </span>= <span style="color: #0000CD">Zweistufenpedal </span>für Fahr- und Zapfwellenkupplung, mit Freiganghydraulik und Transferrer</p><p>D 30 = technische Bezeichung D 30 NG = Getriebezapfwelle, mit <span style="color: #0000CD">Regelhydraulik</span></p><p>D 30 S = technische Bezeichnung D 30 NFG = Motorzapfwelle = Zweistufenpedal für Fahr- und Zapfwellenkupplung, mit Regelhydraulik.</p><p>Die Buchstabenkombinationen NG und NFG bezeichnen die <span style="color: #0000CD">Variante</span>, sie selbst werden <span style="color: #0000CD">Variantenkürzel </span>genannt.</p><p></p><p>Das alles schreibe ich, damit Du genügend <span style="color: #0000CD">Futter für die Suchfunktion </span>im Forum hast.</p><p></p><p>Bzgl. der Frontladerschwinge, der Hubzylinder und der Anbauteile ist es egal, welche Ausführung in Deinem Besitz ist. Spannend wird das erst bei der Hydraulik: Für eine Freiganghydraulik mit Transferrer brauchst Du andere Steuergeräte, als für die Versionen mit Regelhydraulik (zumindest finde ich das empfehlenswert).</p><p></p><p>Gruß</p><p>Michael</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lasca34, post: 428337, member: 1930"] Hallo Jens, ergänzend zu Norberts Ausführungen: Du kaufst am besten einen kompletten Frontlader von einem D 30 (oder D 25.2). Dafür mußt Du aber ganz genau hinsehen: Hast Du einen D 30 = [color=#0000CD]technische Bezeichung [/color]D 30 NG = [color=#0000CD]Getriebezapfwelle[/color], mit [color=#0000CD]Freiganghydraulik[/color] und [color=#0000CD]Transferrer[/color] D 30 S = technische Bezeichnung D 30 NFG = [color=#0000CD]Motorzapfwelle [/color]= [color=#0000CD]Zweistufenpedal [/color]für Fahr- und Zapfwellenkupplung, mit Freiganghydraulik und Transferrer D 30 = technische Bezeichung D 30 NG = Getriebezapfwelle, mit [color=#0000CD]Regelhydraulik[/color] D 30 S = technische Bezeichnung D 30 NFG = Motorzapfwelle = Zweistufenpedal für Fahr- und Zapfwellenkupplung, mit Regelhydraulik. Die Buchstabenkombinationen NG und NFG bezeichnen die [color=#0000CD]Variante[/color], sie selbst werden [color=#0000CD]Variantenkürzel [/color]genannt. Das alles schreibe ich, damit Du genügend [color=#0000CD]Futter für die Suchfunktion [/color]im Forum hast. Bzgl. der Frontladerschwinge, der Hubzylinder und der Anbauteile ist es egal, welche Ausführung in Deinem Besitz ist. Spannend wird das erst bei der Hydraulik: Für eine Freiganghydraulik mit Transferrer brauchst Du andere Steuergeräte, als für die Versionen mit Regelhydraulik (zumindest finde ich das empfehlenswert). Gruß Michael [/QUOTE]
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Wenn es draußen regnet, was ist dann eine sinnvolle Sache, die man mitnehmen sollte, bevor man das Haus verlässt?
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