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Beitrag
<blockquote data-quote="Florian" data-source="post: 109576" data-attributes="member: 7"><p>Hallo,</p><p></p><p>habe kürzlich feststellen müssen, dass die Füllmengen-Angaben aus meiner Bedienungsanleitung nicht für meinen 1970er 4006 passen.</p><p></p><p>Die Hydraulik fasst ca. 9 l bis zum Überlaufen, das Getriebe soll ca. 14 l fassen bis zur Messstabmarkierung, tatsächlich ist es bei 10 l ca. 1 cm über der Markierung, bei ca. 6,75 l darunter.</p><p></p><p>Die Getriebeölablassschraube habe ich am unteren Deckel in der Mitte, ein neuer Kupferdichtring schadet da nicht (evtl. kann man den gebrauchten ja noch für den Ölmessstab verwenden).</p><p></p><p></p><p>Beim Hydraulikölwechsel sollte man auch einen NEUEN Hydraulikölfilter inkl. NEUER Dichtung verbauen.</p><p></p><p>In der Hydraulik kann das im Motor verwendete Motroenöl verwendet werden (meist wird hierfür SAE15W40 genommen).</p><p></p><p>Vor dem Absaugen des Hydrauliköls sollte es auch erwärmt sein (z. B. ein Anbaugerät öfters heben und senken und das Öl im ABGESENKTEN Zustand durch die Messstabsöffnung und das Filtergehäuse absaugen (evtl. mit einer Dieselpumpe).</p><p></p><p></p><p>Lieber einmal öfter mit den Messstab während des Füllens nachmessen, als dass dann das teure, neue Öl den Schlepper außen konserviert <img src="/styles/deutz/smilies/cool.png" class="smilie" loading="lazy" alt="8)" title="cool 8)" data-shortname="8)" /> .</p><p></p><p>Gruß</p><p>Florian</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Florian, post: 109576, member: 7"] Hallo, habe kürzlich feststellen müssen, dass die Füllmengen-Angaben aus meiner Bedienungsanleitung nicht für meinen 1970er 4006 passen. Die Hydraulik fasst ca. 9 l bis zum Überlaufen, das Getriebe soll ca. 14 l fassen bis zur Messstabmarkierung, tatsächlich ist es bei 10 l ca. 1 cm über der Markierung, bei ca. 6,75 l darunter. Die Getriebeölablassschraube habe ich am unteren Deckel in der Mitte, ein neuer Kupferdichtring schadet da nicht (evtl. kann man den gebrauchten ja noch für den Ölmessstab verwenden). Beim Hydraulikölwechsel sollte man auch einen NEUEN Hydraulikölfilter inkl. NEUER Dichtung verbauen. In der Hydraulik kann das im Motor verwendete Motroenöl verwendet werden (meist wird hierfür SAE15W40 genommen). Vor dem Absaugen des Hydrauliköls sollte es auch erwärmt sein (z. B. ein Anbaugerät öfters heben und senken und das Öl im ABGESENKTEN Zustand durch die Messstabsöffnung und das Filtergehäuse absaugen (evtl. mit einer Dieselpumpe). Lieber einmal öfter mit den Messstab während des Füllens nachmessen, als dass dann das teure, neue Öl den Schlepper außen konserviert 8) . Gruß Florian [/QUOTE]
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