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<blockquote data-quote="DX 110" data-source="post: 31164" data-attributes="member: 1519"><p>Brauchen kann man die auf jeden Fall. Denn durch die Anschaffung eines neuen Heckmähwerks in diesem Jahr wurde alles, was nicht grün geholt wurde gemäht und wenn man noch eine FH und FZ hätte könnte man dann problemlos mit einer Kombi fahren. Mit dem 3.90 würde das vielleicht auch gehen. Aber es gibt einige Punkte die dagegensprechen: zu wenig Leistung, keine Temperaturanzeige und zu wenig Gewicht. Außerdem fährt der GT 345 bisher nur im Stall rum, was man auch mit dem 3.90 machen könnte, dann noch ein bisschen Pflegearbeiten (striegeln, Kartoffel häufeln,......) und dann könte man so ziemlich fast alles das, was der 3.90 bis jetzt gemacht hat mit dem DX 110 fahren. So würde der gleich zum Hauptschlepper. Und das was man an Versicherung (und vielleicht Sprit durch weniger Drehzahl und schnellere Arbeitserledigung) spart hat man dann für die FH, FZ und DLB wieder drin. So gleicht sich das aus. Außerdem kann durch den Fendt GT 345 schon wieder das nächste anbezahlt werden oder einfach so verkauft (es steht eh ein Stall/Hallen/..... umbau an (Viecher müssen frei laufen, Biorichtlinien), da kann man das brauchen. </p><p>Noch eine Frage wegen Motor und Getriebe. Wenn hier jemand ein Deutz-Mechaniker oder Praktiker ist, dann bitte ich um private Nachricht.</p><p></p><p>Noch eine Frage: Braucht man dann irgendwie teilweiße einen neuen Rahmen etc. weil die FZ muss ja auch irgendwo durch. Halterungen für das Mähwerk muss dann auch hin und noch ein Steuergerät, da er bis jetzt nur 1DW hat. Dann könnte man ihm gleich 2DW oder 1DW und 1EW spendieren. </p><p>Wieviel hebt eigenltlich die FH vom 6.07? </p><p>Was wird wahrscheinlich der Seilzug und der Hebel für die Zapfwelle kosten?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DX 110, post: 31164, member: 1519"] Brauchen kann man die auf jeden Fall. Denn durch die Anschaffung eines neuen Heckmähwerks in diesem Jahr wurde alles, was nicht grün geholt wurde gemäht und wenn man noch eine FH und FZ hätte könnte man dann problemlos mit einer Kombi fahren. Mit dem 3.90 würde das vielleicht auch gehen. Aber es gibt einige Punkte die dagegensprechen: zu wenig Leistung, keine Temperaturanzeige und zu wenig Gewicht. Außerdem fährt der GT 345 bisher nur im Stall rum, was man auch mit dem 3.90 machen könnte, dann noch ein bisschen Pflegearbeiten (striegeln, Kartoffel häufeln,......) und dann könte man so ziemlich fast alles das, was der 3.90 bis jetzt gemacht hat mit dem DX 110 fahren. So würde der gleich zum Hauptschlepper. Und das was man an Versicherung (und vielleicht Sprit durch weniger Drehzahl und schnellere Arbeitserledigung) spart hat man dann für die FH, FZ und DLB wieder drin. So gleicht sich das aus. Außerdem kann durch den Fendt GT 345 schon wieder das nächste anbezahlt werden oder einfach so verkauft (es steht eh ein Stall/Hallen/..... umbau an (Viecher müssen frei laufen, Biorichtlinien), da kann man das brauchen. Noch eine Frage wegen Motor und Getriebe. Wenn hier jemand ein Deutz-Mechaniker oder Praktiker ist, dann bitte ich um private Nachricht. Noch eine Frage: Braucht man dann irgendwie teilweiße einen neuen Rahmen etc. weil die FZ muss ja auch irgendwo durch. Halterungen für das Mähwerk muss dann auch hin und noch ein Steuergerät, da er bis jetzt nur 1DW hat. Dann könnte man ihm gleich 2DW oder 1DW und 1EW spendieren. Wieviel hebt eigenltlich die FH vom 6.07? Was wird wahrscheinlich der Seilzug und der Hebel für die Zapfwelle kosten? [/QUOTE]
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