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Beitrag
<blockquote data-quote="Heiner#2" data-source="post: 508209" data-attributes="member: 27307"><p>Vielen Dank für die rege Diskussion und eure Meinungen!</p><p></p><p>Ich hatte mich vorab mit dem Thema befasst und hierbei auch schon etwas im Internet gestöbert. Dabei bin ich auf das Thema mit dem Typenschild gestoßen.</p><p>Die Aussage schien mir plausibel: Die Daten müssen auf dem Typenschild und im Schein übereinstimmen. Auf beiden ist ja das zul. Gesamtgewicht mit den Achslasten vermerkt.</p><p></p><p>Den TÜV-Prüfer meines Vertrauens konnte ich vorab dazu noch nicht interviewen. Der Termin ist leider erst morgen.</p><p>Hätte ich aber noch ein Typenschild gebraucht, wäre es mit der Zulassung am Freitag schwierig geworden (ich habe mir extra Urlaub genommen).</p><p></p><p>Viele Grüße</p><p>Heiner#2</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Heiner#2, post: 508209, member: 27307"] Vielen Dank für die rege Diskussion und eure Meinungen! Ich hatte mich vorab mit dem Thema befasst und hierbei auch schon etwas im Internet gestöbert. Dabei bin ich auf das Thema mit dem Typenschild gestoßen. Die Aussage schien mir plausibel: Die Daten müssen auf dem Typenschild und im Schein übereinstimmen. Auf beiden ist ja das zul. Gesamtgewicht mit den Achslasten vermerkt. Den TÜV-Prüfer meines Vertrauens konnte ich vorab dazu noch nicht interviewen. Der Termin ist leider erst morgen. Hätte ich aber noch ein Typenschild gebraucht, wäre es mit der Zulassung am Freitag schwierig geworden (ich habe mir extra Urlaub genommen). Viele Grüße Heiner#2 [/QUOTE]
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