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<blockquote data-quote="Homer Jay" data-source="post: 344320" data-attributes="member: 10187"><p>Hallo Kai,</p><p></p><p>die Einspritzdüse nicht in den Zylinder einbauen, bei der die Stößelstange defekt gewesen ist. Also diesen Zylinder offen lassen und dann den Motor starten. Vermutlich ist der Defekt an diesem Zylinder zu suchen, weil die Stößelstange hat sich nicht ohne Grund verbogen. Das Räuchern sollte dann verschwunden sein. Wenn das Räuchern immer noch vorhanden sein sollte, diese Prozedur bei den restlichen Zylindern wiederholen. So kannst Du eingrenzen, von welchem Zylinder das Räuchern stammt.</p><p>Gruß</p><p>Jürgen</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Homer Jay, post: 344320, member: 10187"] Hallo Kai, die Einspritzdüse nicht in den Zylinder einbauen, bei der die Stößelstange defekt gewesen ist. Also diesen Zylinder offen lassen und dann den Motor starten. Vermutlich ist der Defekt an diesem Zylinder zu suchen, weil die Stößelstange hat sich nicht ohne Grund verbogen. Das Räuchern sollte dann verschwunden sein. Wenn das Räuchern immer noch vorhanden sein sollte, diese Prozedur bei den restlichen Zylindern wiederholen. So kannst Du eingrenzen, von welchem Zylinder das Räuchern stammt. Gruß Jürgen [/QUOTE]
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