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<blockquote data-quote="Kai6.05" data-source="post: 454116" data-attributes="member: 15545"><p>Moin Kai,</p><p></p><p>nur wegen lauten heulenden Geräuschen ist nicht die Diff. Sperre drin, das würde man merken wenn man eine Kurve fährt und es einmal laut Knallt (irgendein Bauteil versagt) oder ein Rad schleift, da die Diff. Sperre mechanisch greift, deswegen sollte man niemals mit eingelegter Diff. Sperre eine Kurve fahren. Ein lautes Heulen (relativ von der Empfindung her) deutet eher auf kaputte Lager. Wenn du ein Rad Aufbockst und dieses ohne Probleme drehen kannst ist die Achse definitiv nicht gesperrt.</p><p></p><p>MfG Kai</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kai6.05, post: 454116, member: 15545"] Moin Kai, nur wegen lauten heulenden Geräuschen ist nicht die Diff. Sperre drin, das würde man merken wenn man eine Kurve fährt und es einmal laut Knallt (irgendein Bauteil versagt) oder ein Rad schleift, da die Diff. Sperre mechanisch greift, deswegen sollte man niemals mit eingelegter Diff. Sperre eine Kurve fahren. Ein lautes Heulen (relativ von der Empfindung her) deutet eher auf kaputte Lager. Wenn du ein Rad Aufbockst und dieses ohne Probleme drehen kannst ist die Achse definitiv nicht gesperrt. MfG Kai [/QUOTE]
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