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Fendt mit 500 PS???
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<blockquote data-quote="maltesdeutz" data-source="post: 79726" data-attributes="member: 399"><p>Moinsen,</p><p></p><p>das sehe ich etwas anders, gerade zu den Raupen benötigt der Markt Alternativen. Durch die unhandlichkeit während der Strassenfahrten ist ein solcher `Klotz´ doch eher Sinnvoll. Falls dann doch ein übersichtlicher Anbaubereich gewünscht wird kann hier sicher eine Kamera weiterhelfen.</p><p></p><p>Ich sehe hier immer noch das Wort Konzept im Vordergrund, ähnlich wie es mit dem Intrac auch einmal gemacht wurde....</p><p></p><p>Wenn ich mir die Großserie von John Deere (8430/8530) ansehe (und ich hab mit dem 8430 schon gearbeitet), da muss man sich beim Anbauen der Geräte auch den Hals brechen um etwas zu sehen. Nach der Sicht vor den Schlepper brauchen wir gar nicht fragen, der 1000 kg Klotz verschwindet komplett hiner der breiten und hohen Motorhaube. </p><p>Trotzdem wird er von der Kundschaft gekauft, weil er durch seine Gewichtsverteilung von nahezu 50 / 50 und seine dadurch enorme Zugkraft überzeugt. Zudem ist das GPS System eines der Besten auf dem Markt und die Kabine bietet im Bereich Federung und Sitzkomfort kaum Kritikpunkte.</p><p></p><p>Also kann ich das Argument der Unübersichtlichkeit nicht gelten lassen.</p><p>Ich werde ihn mir direkt ansehen und dann darüber Urteilen ob er in meinen Augen Sinn macht oder nicht.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Malte</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="maltesdeutz, post: 79726, member: 399"] Moinsen, das sehe ich etwas anders, gerade zu den Raupen benötigt der Markt Alternativen. Durch die unhandlichkeit während der Strassenfahrten ist ein solcher `Klotz´ doch eher Sinnvoll. Falls dann doch ein übersichtlicher Anbaubereich gewünscht wird kann hier sicher eine Kamera weiterhelfen. Ich sehe hier immer noch das Wort Konzept im Vordergrund, ähnlich wie es mit dem Intrac auch einmal gemacht wurde.... Wenn ich mir die Großserie von John Deere (8430/8530) ansehe (und ich hab mit dem 8430 schon gearbeitet), da muss man sich beim Anbauen der Geräte auch den Hals brechen um etwas zu sehen. Nach der Sicht vor den Schlepper brauchen wir gar nicht fragen, der 1000 kg Klotz verschwindet komplett hiner der breiten und hohen Motorhaube. Trotzdem wird er von der Kundschaft gekauft, weil er durch seine Gewichtsverteilung von nahezu 50 / 50 und seine dadurch enorme Zugkraft überzeugt. Zudem ist das GPS System eines der Besten auf dem Markt und die Kabine bietet im Bereich Federung und Sitzkomfort kaum Kritikpunkte. Also kann ich das Argument der Unübersichtlichkeit nicht gelten lassen. Ich werde ihn mir direkt ansehen und dann darüber Urteilen ob er in meinen Augen Sinn macht oder nicht. Gruß Malte [/QUOTE]
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In welchem Jahr wurde die Firma, die die Deutz Traktoren herstellt, ursprünglich gegründet?
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