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<blockquote data-quote="schluetel" data-source="post: 161159" data-attributes="member: 1821"><p>Hallo Wilfried!</p><p></p><p></p><p></p><p>Was macht denn den Unterschied ob nun ein Fahrmotor an den 400bar hängt oder nicht. Das must du mir mal erklären!</p><p></p><p>Aber wenn du so schlau bist , erzähl mir doch mal wo im ganzen System der Druck begrenzt wird?</p><p></p><p>Richhtichh, in der Pumpe!!!</p><p></p><p>Wenn du jetzt den Fahrmotor jetzt blockierst bis er stehen bleibt (steiler Berg o.ä.) hast du nichts anderes als einen Stopfen inder Leitung.</p><p>Bei einem Stopfen in der Leitung kannst du aber ausschließen, daß der Druck nicht im Fahrmotor abfällt sondern nur in der Pumpe oder durch eine defekte Steuerung gar nicht erst entsteht.</p><p></p><p>Wilfried:</p><p>Wie würdest du denn den Fehler einkreisen?</p><p>Laptop ranhängen??</p><p>Probier mal!! <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>Mark</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="schluetel, post: 161159, member: 1821"] Hallo Wilfried! Was macht denn den Unterschied ob nun ein Fahrmotor an den 400bar hängt oder nicht. Das must du mir mal erklären! Aber wenn du so schlau bist , erzähl mir doch mal wo im ganzen System der Druck begrenzt wird? Richhtichh, in der Pumpe!!! Wenn du jetzt den Fahrmotor jetzt blockierst bis er stehen bleibt (steiler Berg o.ä.) hast du nichts anderes als einen Stopfen inder Leitung. Bei einem Stopfen in der Leitung kannst du aber ausschließen, daß der Druck nicht im Fahrmotor abfällt sondern nur in der Pumpe oder durch eine defekte Steuerung gar nicht erst entsteht. Wilfried: Wie würdest du denn den Fehler einkreisen? Laptop ranhängen?? Probier mal!! :D Mark [/QUOTE]
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