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<blockquote data-quote="Bruce" data-source="post: 269753" data-attributes="member: 11565"><p>Hi.</p><p></p><p>Deiner sieht/sah nach einer Menge Arbeit aus. Habe einen fahrbereiten und von der Optik ist der auch ganz OK. Hat wohl schonmal jemand kräftig Hand angelegt. Wie nachhaltig und was dabei die Technik an Zuwendung bekommen hat, ist mir natürlich noch nicht bekannt. Alles funktioniert zumindest. Momentan beisse ich mich damit durch, dass ich einen Überblick bekomme. </p><p></p><p>Möchte ja nicht den Papierkram erledigen und einfach drauf losfahren. </p><p></p><p>Hast nen Tip über eingehende Literatur. Momentan beschäftige ich mich mit so simplen Fragen. Was sind das für Verschraubungen auf den Deckeln des Getriebes und Zwischengetriebes? Kontrollöffnungen? Jedenfalls greifen meine pörkelnden Finger beim Wechselgetriebe in einen klebrigen Schmier mit viel Abrieb. Getriebeöl selber ist sauber. Sind das nur Ablagerungen der letzten 50 Jahre und eine Reinigung tut Not oder droht hier Unheil?</p><p></p><p>Grüße erstmal.</p><p></p><p>Stefan</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bruce, post: 269753, member: 11565"] Hi. Deiner sieht/sah nach einer Menge Arbeit aus. Habe einen fahrbereiten und von der Optik ist der auch ganz OK. Hat wohl schonmal jemand kräftig Hand angelegt. Wie nachhaltig und was dabei die Technik an Zuwendung bekommen hat, ist mir natürlich noch nicht bekannt. Alles funktioniert zumindest. Momentan beisse ich mich damit durch, dass ich einen Überblick bekomme. Möchte ja nicht den Papierkram erledigen und einfach drauf losfahren. Hast nen Tip über eingehende Literatur. Momentan beschäftige ich mich mit so simplen Fragen. Was sind das für Verschraubungen auf den Deckeln des Getriebes und Zwischengetriebes? Kontrollöffnungen? Jedenfalls greifen meine pörkelnden Finger beim Wechselgetriebe in einen klebrigen Schmier mit viel Abrieb. Getriebeöl selber ist sauber. Sind das nur Ablagerungen der letzten 50 Jahre und eine Reinigung tut Not oder droht hier Unheil? Grüße erstmal. Stefan [/QUOTE]
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