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<blockquote data-quote="dreilagig" data-source="post: 438856" data-attributes="member: 20405"><p>Moin Alex,</p><p>versuche einen erfahrenen D50 1S / D5505 Besitzer zu überreden, den Schlepper mir Dir</p><p>zu inspizieren.</p><p>Eine Probefahrt bringt auch nur jemandem etwas, der schon Erfahrungen mit solch einem Schlepper hat.</p><p>Checkliste erstellen und in Ruhe vor Ort abarbeiten. Die kannst Du mit Hilfe des Forums erstellen.</p><p>Dann hast Du eine Basis, auf der Du verhandeln kannst.</p><p>Das wäre meine Vorgehensweise bei 5500 harten Euronen.</p><p>Und noch einige Fragen:</p><p>Zur Elektrik, die ist auch in neu nichts wert, wenn diese dahin gepfuscht wurde. ( gammelt und schmort morgen schon wieder)</p><p>Wie lange ist der Lack schon drauf, sind Gummiteile mit übergejaucht worden? ( für den Verkauf geschönt )</p><p>Wie alt ist der Verkäufer? Ist es ein Heißsporn, der keine innere Ruhe für solch ein altes Gerät hat? ( armes Getriebe)</p><p></p><p>Gruß Felix</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dreilagig, post: 438856, member: 20405"] Moin Alex, versuche einen erfahrenen D50 1S / D5505 Besitzer zu überreden, den Schlepper mir Dir zu inspizieren. Eine Probefahrt bringt auch nur jemandem etwas, der schon Erfahrungen mit solch einem Schlepper hat. Checkliste erstellen und in Ruhe vor Ort abarbeiten. Die kannst Du mit Hilfe des Forums erstellen. Dann hast Du eine Basis, auf der Du verhandeln kannst. Das wäre meine Vorgehensweise bei 5500 harten Euronen. Und noch einige Fragen: Zur Elektrik, die ist auch in neu nichts wert, wenn diese dahin gepfuscht wurde. ( gammelt und schmort morgen schon wieder) Wie lange ist der Lack schon drauf, sind Gummiteile mit übergejaucht worden? ( für den Verkauf geschönt ) Wie alt ist der Verkäufer? Ist es ein Heißsporn, der keine innere Ruhe für solch ein altes Gerät hat? ( armes Getriebe) Gruß Felix [/QUOTE]
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