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<blockquote data-quote="Werder014" data-source="post: 564154" data-attributes="member: 30291"><p>Moin,</p><p></p><p>ah, ok. Jetzt wo ich mir das Bild genauer anschaue frage ich mich auch, wie ich auf die Öleinfüllöffnung gekommen bin <img src="/styles/deutz/smilies/blink.png" class="smilie" loading="lazy" alt="8|" title="blink 8|" data-shortname="8|" /> . Naja, auch dort dürfte der Zapfen nicht stören, solange die Hohlschraube ihn nicht abschert. Scheinbar passt das ja, sonst würde das kleine Metallstück schon in der Pumpe liegen.</p><p></p><p></p><p>Das ist die Kraftstoffrücklaufleitung der Einspritzpumpe (ESP). Die Vorförderpumpe pumpt die ganze Zeit mehr Diesel in die Einspritzpumpe als auch zu den Einspritzdüsen gepumpt wird. Überschüssiger Kraftstoff wird dann aus der ESP zurück in den Tank geleitet.</p><p>Bei unserem D5505 ist oben am Tank einmal die Rücklaufleitung der vier Einspritzdüsen (genau wie bei dir auch) und zusätzlich die Rücklaufleitung von der ESP angeschlossen.</p><p>Ich habe mal ein Bild von unserem angehängt.</p><p>Bei dir ist die Rücklaufleitung von der ESP zum Tank halt bedeutend dünner ausgeführt.</p><p>Ich hab auch noch mal in meiner ETL nachgeschaut und da sieht das genauso wie in deiner aus.</p><p>Guckt man jedoch in der ETL beim Kraftstoffbehälter nach, gibt die Teilebezeichnung der Nr. 4 einen Aufschluss über die verschiedenen Versionen der Rücklaufleitungen. Dort ist bei Nr.4 der Hinweis "ab Schleppernummer" vermerkt. Die Rücklaufleitung wurde also irgendwann mal geändert. Nur ist zumindest in meiner ETL keine Schleppernummer vermerkt ab wann das geändert worden ist <img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /> .</p><p>Mich würde jetzt noch mal kurz interessieren welche Version die neuere ist. Unserer ist Erstzulassung Dez.1965.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Henrik</p><p></p><p></p><p>EDIT: Ich habe noch eine ETL vom D50.1S. Dort ist an der ESP deine Version der Rücklaufleitung dargestellt, jedoch nicht so gestrichelt wie in deiner ETL (siehe Beitrag 1). Beim Krafstoffbehälter ist jedoch nur die Variante wie an meinem Schlepper abgebildet, die in meiner neuren ETL nur gestrichelt dargestellt ist... Komisch...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Werder014, post: 564154, member: 30291"] Moin, ah, ok. Jetzt wo ich mir das Bild genauer anschaue frage ich mich auch, wie ich auf die Öleinfüllöffnung gekommen bin 8| . Naja, auch dort dürfte der Zapfen nicht stören, solange die Hohlschraube ihn nicht abschert. Scheinbar passt das ja, sonst würde das kleine Metallstück schon in der Pumpe liegen. Das ist die Kraftstoffrücklaufleitung der Einspritzpumpe (ESP). Die Vorförderpumpe pumpt die ganze Zeit mehr Diesel in die Einspritzpumpe als auch zu den Einspritzdüsen gepumpt wird. Überschüssiger Kraftstoff wird dann aus der ESP zurück in den Tank geleitet. Bei unserem D5505 ist oben am Tank einmal die Rücklaufleitung der vier Einspritzdüsen (genau wie bei dir auch) und zusätzlich die Rücklaufleitung von der ESP angeschlossen. Ich habe mal ein Bild von unserem angehängt. Bei dir ist die Rücklaufleitung von der ESP zum Tank halt bedeutend dünner ausgeführt. Ich hab auch noch mal in meiner ETL nachgeschaut und da sieht das genauso wie in deiner aus. Guckt man jedoch in der ETL beim Kraftstoffbehälter nach, gibt die Teilebezeichnung der Nr. 4 einen Aufschluss über die verschiedenen Versionen der Rücklaufleitungen. Dort ist bei Nr.4 der Hinweis "ab Schleppernummer" vermerkt. Die Rücklaufleitung wurde also irgendwann mal geändert. Nur ist zumindest in meiner ETL keine Schleppernummer vermerkt ab wann das geändert worden ist :( . Mich würde jetzt noch mal kurz interessieren welche Version die neuere ist. Unserer ist Erstzulassung Dez.1965. Gruß Henrik EDIT: Ich habe noch eine ETL vom D50.1S. Dort ist an der ESP deine Version der Rücklaufleitung dargestellt, jedoch nicht so gestrichelt wie in deiner ETL (siehe Beitrag 1). Beim Krafstoffbehälter ist jedoch nur die Variante wie an meinem Schlepper abgebildet, die in meiner neuren ETL nur gestrichelt dargestellt ist... Komisch... [/QUOTE]
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