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<blockquote data-quote="Pille06" data-source="post: 169959" data-attributes="member: 691"><p>Hallo,</p><p></p><p>ja genau, beim Deutz ist die Ölwanne ein tragendes Teil und aus Guss, beim LKW oder auch anderen Maschinen, wenn der Motor nicht mittragendes Teil der Karosse/Rumpf ist, sitzt meistens eine Alu- oder Blechölwanne drunter.</p><p></p><p>Es ist meist auch schon von den Befestigungspunkten klar, weil unterschiedlich, ob die Ölwanne getauscht werden muss oder nicht. Das sieht man aber auf Anhieb, sollte man eigentlich wenn man sich an so einen Umbau ran traut.</p><p></p><p>Mfg</p><p></p><p>Pille</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pille06, post: 169959, member: 691"] Hallo, ja genau, beim Deutz ist die Ölwanne ein tragendes Teil und aus Guss, beim LKW oder auch anderen Maschinen, wenn der Motor nicht mittragendes Teil der Karosse/Rumpf ist, sitzt meistens eine Alu- oder Blechölwanne drunter. Es ist meist auch schon von den Befestigungspunkten klar, weil unterschiedlich, ob die Ölwanne getauscht werden muss oder nicht. Das sieht man aber auf Anhieb, sollte man eigentlich wenn man sich an so einen Umbau ran traut. Mfg Pille [/QUOTE]
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