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Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
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F2M414 Kopfdichtung erneuern
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<blockquote data-quote="Zettelmeyer38" data-source="post: 508372" data-attributes="member: 5498"><p>Guten Abend Robert,</p><p></p><p>so ein Phänomen hane ich auch noch nicht gesehen <img src="/styles/deutz/smilies/blink.png" class="smilie" loading="lazy" alt="8|" title="blink 8|" data-shortname="8|" /> . Die Gewindebolzen die den Zylinderkopf mit dem Motorblock verbinden gehen warscheinlich in den Wasserraum im Block. Ich müsste bei einem Kollegen mal nachsehen der hat noch einen Block vom Elfer da liegen. Wasser im Motoröl sieht man nicht unbedingt am Ölmeßstab, es sei denn es ist schon so viel Wasser im Öl das eine Emulsion enstanden ist. Um sicher zu gehen würde ich mal einen Ölwechsel machen.</p><p>Ich weiß ich habe mir auch Zeit gelassen bis ich den Zylinderkopf demontiert und die Kopfdichtung erneuert habe, aber igendwann kommt man nicht mehr drum herum.</p><p></p><p>Einen Anlasser habe ich keinen verbaut, nur eine Glühanlage.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Rainer</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Zettelmeyer38, post: 508372, member: 5498"] Guten Abend Robert, so ein Phänomen hane ich auch noch nicht gesehen 8| . Die Gewindebolzen die den Zylinderkopf mit dem Motorblock verbinden gehen warscheinlich in den Wasserraum im Block. Ich müsste bei einem Kollegen mal nachsehen der hat noch einen Block vom Elfer da liegen. Wasser im Motoröl sieht man nicht unbedingt am Ölmeßstab, es sei denn es ist schon so viel Wasser im Öl das eine Emulsion enstanden ist. Um sicher zu gehen würde ich mal einen Ölwechsel machen. Ich weiß ich habe mir auch Zeit gelassen bis ich den Zylinderkopf demontiert und die Kopfdichtung erneuert habe, aber igendwann kommt man nicht mehr drum herum. Einen Anlasser habe ich keinen verbaut, nur eine Glühanlage. Gruß Rainer [/QUOTE]
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