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<blockquote data-quote="Landybehr" data-source="post: 478326" data-attributes="member: 16300"><p>Moin,</p><p>'er' hat sich doch gar nicht ängstlich geäußert, dass er Schäden nicht 'tragen' wollen würde, wie ein Mann. <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /></p><p>Haltbarkeit MUSS ja eigentlich zweitrangig sein. Sonst hätte der Thread gelautet, 'wie mache ich, dass der Motor länger hält'. Ich denke, mögliche Problempunkte sind 'auf den Tisch gekommen '. Inwieweit sie zum Ausschlußkriterium werden, ist individuelle Entscheidung. Es heißt ja nicht , dass Haltbarkeit deswegen total unwichtig sein muss. Willys hat beispielsweise seinen 2,2liter 4Zylinder für den MB Jeep vor Serienreife auf dem Prüfstand laufen lassen. Wenn etwas vor der angepeilten Laufleistung kaputt ging, wurde es verbessert und los ging's von vorn.</p><p>Man darf im Grunde nicht Fehler tabuisieren. Zwar sind wir so erzogen. Aber Fehler helfen, die richtige Richtung zu bestimmen.</p><p></p><p>Ich würde persönlich ja auch einen anderen Weg zum gefragten Ziel für mich adäquater sehen, aber sowas klingt interessant, man kann nur lernen und das Forum würde um eine Bilderstrecke reicher. Also ich bin dafür, dass 'er' es versucht <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" />.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Landybehr, post: 478326, member: 16300"] Moin, 'er' hat sich doch gar nicht ängstlich geäußert, dass er Schäden nicht 'tragen' wollen würde, wie ein Mann. :) Haltbarkeit MUSS ja eigentlich zweitrangig sein. Sonst hätte der Thread gelautet, 'wie mache ich, dass der Motor länger hält'. Ich denke, mögliche Problempunkte sind 'auf den Tisch gekommen '. Inwieweit sie zum Ausschlußkriterium werden, ist individuelle Entscheidung. Es heißt ja nicht , dass Haltbarkeit deswegen total unwichtig sein muss. Willys hat beispielsweise seinen 2,2liter 4Zylinder für den MB Jeep vor Serienreife auf dem Prüfstand laufen lassen. Wenn etwas vor der angepeilten Laufleistung kaputt ging, wurde es verbessert und los ging's von vorn. Man darf im Grunde nicht Fehler tabuisieren. Zwar sind wir so erzogen. Aber Fehler helfen, die richtige Richtung zu bestimmen. Ich würde persönlich ja auch einen anderen Weg zum gefragten Ziel für mich adäquater sehen, aber sowas klingt interessant, man kann nur lernen und das Forum würde um eine Bilderstrecke reicher. Also ich bin dafür, dass 'er' es versucht :). [/QUOTE]
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