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<blockquote data-quote="Steelstyler" data-source="post: 478268" data-attributes="member: 20543"><p>Moin,</p><p></p><p>nun komme ich auch dazu etwas zu verfassen.</p><p></p><p>Turboumbauten habe ich schon zu genüge durch geführt , denn blasen ist besser als saugen <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Und ja , ich habe auch schon überlegt mir ein Gebläse auf den D30 zu zaubern, ich habe aber den 8er Motor verbaut.</p><p></p><p>Kolbenbodenkühlung / Natrium Ventile etc wird man nicht benötigen wenn man einen kleinen Druck fährt der sich bei 0,3 bis 0,5 Bar einpendelt.</p><p></p><p>Tüv / Haltbarkeit / und Sinnhaftigkeit steht auf einem anderen Blatt, das ist aber vollkommen zweit Ranging</p><p></p><p>Krümmer schweißen, Turbo rauf, Schmierung über die Hydraulikpumpe , Wasserkühlung deaktivieren und mit einem Filter vorne rein,,, einfach mal machen <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p>Ober er zu mager läuft, das wird man sehen was die Abgastemperaturen sagen und er dreht ja nun keine 6900u/min. Ich würde es erstmal mit einfachen und Rück-rüstbaren Teilen versuchen und schauen wie er sich verhält.</p><p></p><p>Gruß Rene</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Steelstyler, post: 478268, member: 20543"] Moin, nun komme ich auch dazu etwas zu verfassen. Turboumbauten habe ich schon zu genüge durch geführt , denn blasen ist besser als saugen ;-) Und ja , ich habe auch schon überlegt mir ein Gebläse auf den D30 zu zaubern, ich habe aber den 8er Motor verbaut. Kolbenbodenkühlung / Natrium Ventile etc wird man nicht benötigen wenn man einen kleinen Druck fährt der sich bei 0,3 bis 0,5 Bar einpendelt. Tüv / Haltbarkeit / und Sinnhaftigkeit steht auf einem anderen Blatt, das ist aber vollkommen zweit Ranging Krümmer schweißen, Turbo rauf, Schmierung über die Hydraulikpumpe , Wasserkühlung deaktivieren und mit einem Filter vorne rein,,, einfach mal machen ;-) Ober er zu mager läuft, das wird man sehen was die Abgastemperaturen sagen und er dreht ja nun keine 6900u/min. Ich würde es erstmal mit einfachen und Rück-rüstbaren Teilen versuchen und schauen wie er sich verhält. Gruß Rene [/QUOTE]
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