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<blockquote data-quote="Lausbua" data-source="post: 532937" data-attributes="member: 20018"><p>Servus Jan,</p><p></p><p>ja, laut Werkstatthandbuch ist ab Gussnummer 25R kein Ring mehr dazwischenzusetzen. Auf Seite 17 steht u.a. das sehr detailliert drin. Inwiefern der Quetschsteg nachgearbeitet werden muss, musst du selbst entscheiden.</p><p></p><p>Was dir Michael vermutlich versucht hat zu erklären ist, dass deine Fotos für die ursprüngliche Frage eigentlich alles andere als brauchbar sind. Sie sind grottenschlecht, wenn ich das so frei sagen darf. Und so wirklich glauben kann ich es auch nicht, dass du tatsächlich ein <strong>Werkstatt</strong>handbuch hast oder dort reingeschaut hast <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /> </p><p></p><p>Was mir jedoch beim betrachten der Fotos dennoch aufgefallen ist: Hast du dir Gedanken gemacht, ob du den Motor tatsächlich einfach so wieder zusammensetzen kannst/willst? Ich meine dass man auf den Fotos jedenfalls so viel erkennen kann, dass der Motor nicht ohne Grund zerlegt war. Der Kipphebelraum schaut ziemlich verkrustet aus. Das kommt m.E. nur, wenn da durch irgendwelche Undichtigkeiten die Abgase eindringen. Auch der sonstige Pflegezustand sieht nicht gerade berauschend aus. Ich meine, wenn eh schon alles zerlegt ist, sollte man die Teile auch ordentlich prüfen und ggfs austauschen. Wäre sonst schade um die Arbeit.</p><p></p><p>Nix für ungut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lausbua, post: 532937, member: 20018"] Servus Jan, ja, laut Werkstatthandbuch ist ab Gussnummer 25R kein Ring mehr dazwischenzusetzen. Auf Seite 17 steht u.a. das sehr detailliert drin. Inwiefern der Quetschsteg nachgearbeitet werden muss, musst du selbst entscheiden. Was dir Michael vermutlich versucht hat zu erklären ist, dass deine Fotos für die ursprüngliche Frage eigentlich alles andere als brauchbar sind. Sie sind grottenschlecht, wenn ich das so frei sagen darf. Und so wirklich glauben kann ich es auch nicht, dass du tatsächlich ein [b]Werkstatt[/b]handbuch hast oder dort reingeschaut hast ;) Was mir jedoch beim betrachten der Fotos dennoch aufgefallen ist: Hast du dir Gedanken gemacht, ob du den Motor tatsächlich einfach so wieder zusammensetzen kannst/willst? Ich meine dass man auf den Fotos jedenfalls so viel erkennen kann, dass der Motor nicht ohne Grund zerlegt war. Der Kipphebelraum schaut ziemlich verkrustet aus. Das kommt m.E. nur, wenn da durch irgendwelche Undichtigkeiten die Abgase eindringen. Auch der sonstige Pflegezustand sieht nicht gerade berauschend aus. Ich meine, wenn eh schon alles zerlegt ist, sollte man die Teile auch ordentlich prüfen und ggfs austauschen. Wäre sonst schade um die Arbeit. Nix für ungut [/QUOTE]
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