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Deutz Ecke
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F2L712 D30 ist während der Fahrt ausgegangen und Startet nicht mehr Motorschaden?
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<blockquote data-quote="ahomt" data-source="post: 572072" data-attributes="member: 18958"><p>Hallo</p><p></p><p>eigentlich ist es mit der Luft genau umgekehrt. ein Saugmotor bekommt bei jedem Ansaugtakt immer die gleiche Frischluftmasse. aber je höher die Drehzahl, desto schlechter die Zylinderfüllung. (Reihenpumpen reagieren darauf mit der Angleichung, diese nimmt bei hohen Drehzahlen die Einspritzmenge zurück)</p><p></p><p>das Rauchen hört auf, wenn die gewünschte Drehzahl erreicht ist u die ESP die Menge zurücknimmt.</p><p></p><p>VG</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ahomt, post: 572072, member: 18958"] Hallo eigentlich ist es mit der Luft genau umgekehrt. ein Saugmotor bekommt bei jedem Ansaugtakt immer die gleiche Frischluftmasse. aber je höher die Drehzahl, desto schlechter die Zylinderfüllung. (Reihenpumpen reagieren darauf mit der Angleichung, diese nimmt bei hohen Drehzahlen die Einspritzmenge zurück) das Rauchen hört auf, wenn die gewünschte Drehzahl erreicht ist u die ESP die Menge zurücknimmt. VG [/QUOTE]
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