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Deutz Ecke
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F2L712 D30 ist während der Fahrt ausgegangen und Startet nicht mehr Motorschaden?
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<blockquote data-quote="motorschrauber" data-source="post: 553615" data-attributes="member: 9039"><p>Der F2L 712 neigt bei schlechter Pflege (zu seltener Ölwechsel) zum Lagerschaden am Schwungradseitigem Hauptlager. Dieses frisst wegen Ölmangel auf der Welle, fällt zusammen und dreht sich dann mit. Ursache dafür ist die Ölführung durch die Kurbelwelle, durch die Pleuelzapfen zum hinteren Lager. Im Pleuelzapfen setzt sich der Ölraum um die eingewalzten Rohrhülsen herum mit Ölschlamm zu und dann kommt hinten nichts mehr an. Beim 812er gab es eine Änderung in der Ölversorgung, da kommt das Öl dann direkt vom Hauptölkanal. Merken kann man den Lagerschaden meistens durch Höherspiel am Schwungrad.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="motorschrauber, post: 553615, member: 9039"] Der F2L 712 neigt bei schlechter Pflege (zu seltener Ölwechsel) zum Lagerschaden am Schwungradseitigem Hauptlager. Dieses frisst wegen Ölmangel auf der Welle, fällt zusammen und dreht sich dann mit. Ursache dafür ist die Ölführung durch die Kurbelwelle, durch die Pleuelzapfen zum hinteren Lager. Im Pleuelzapfen setzt sich der Ölraum um die eingewalzten Rohrhülsen herum mit Ölschlamm zu und dann kommt hinten nichts mehr an. Beim 812er gab es eine Änderung in der Ölversorgung, da kommt das Öl dann direkt vom Hauptölkanal. Merken kann man den Lagerschaden meistens durch Höherspiel am Schwungrad. [/QUOTE]
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