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<blockquote data-quote="boatman" data-source="post: 47452" data-attributes="member: 573"><p>Hallo miteinander,</p><p></p><p>gestern war mal wieder ein Katastrophentag ! ! ! <img src="/styles/deutz/smilies/angry.png" class="smilie" loading="lazy" alt="X(" title="angry X(" data-shortname="X(" /></p><p></p><p>Eigentlich wollte ich nur noch ein bischen die neuen Hydraulikleitungen zusammenschrauben, Probelaufen laussen und dann nächste Woche mit den Karosseriearbetien anfangen.</p><p></p><p>Aber noch flux die Demontage der Pumpendeckelplatte (heißt das so?) dazwischengeschoben und dann hatte ich schon wieder die Schna.... gestrichen voll.</p><p></p><p>Das Gehäuse des Zahnrades welches auf die Nockenwelle greift ist gebrochen.</p><p></p><p>Deswegen scheint er auch so schlecht anzuspringen, da die Welle, auf der die Fliehkraftgewichte sitzen nicht mehr geführt wird. Die Gewichte selbst keinen richtigen Platz zum fliegen haben und damit wohl die Spritzufuhr nicht ordentlich geregelt ist.</p><p></p><p>Ziehe und spiele ich nun an meinem Aussteller, wird die Welle wieder an ihrem ungefähren Platz gehalten und er springt "gut" an.</p><p></p><p>Da ich gestern von dem Schaden überrascht wurde, hatte ich auch keinen Fotoapparat dabei. Werde ich nachholen und hier einstellen.</p><p></p><p>Jetzt meine Fragen:</p><p></p><p>1. Ich gehe davon aus, dass dieses Gehäuse keine großartigen Kräfte aufnehmen muss. Ist es Altersschwäche das so etwas kaputt geht, oder muss man schon murks gemacht haben beim Einbau der Deckelplatte?</p><p></p><p>2. Ersetzt man nur das Gehäuse, falls man noch eines bekommt, oder ist nach Reparatur/Austausch auch eine Revision des gesammten Deckels angeraten?</p><p></p><p>3. Wer hat damit schon Erfahrungen gemacht und kann mir grob geschätzt sagen, wo ich besser mit fahre. Reparatur und Revision, oder nach einer funktionierenden Platte suchen?</p><p></p><p>4. Was wird der Spass über den Daumen kosten?</p><p></p><p>Ich möchte einfach mal Probleme mit nem Blinker oder einem Reifen haben. Warum habe ich immer so was doofes?</p><p></p><p>Thomas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="boatman, post: 47452, member: 573"] Hallo miteinander, gestern war mal wieder ein Katastrophentag ! ! ! X( Eigentlich wollte ich nur noch ein bischen die neuen Hydraulikleitungen zusammenschrauben, Probelaufen laussen und dann nächste Woche mit den Karosseriearbetien anfangen. Aber noch flux die Demontage der Pumpendeckelplatte (heißt das so?) dazwischengeschoben und dann hatte ich schon wieder die Schna.... gestrichen voll. Das Gehäuse des Zahnrades welches auf die Nockenwelle greift ist gebrochen. Deswegen scheint er auch so schlecht anzuspringen, da die Welle, auf der die Fliehkraftgewichte sitzen nicht mehr geführt wird. Die Gewichte selbst keinen richtigen Platz zum fliegen haben und damit wohl die Spritzufuhr nicht ordentlich geregelt ist. Ziehe und spiele ich nun an meinem Aussteller, wird die Welle wieder an ihrem ungefähren Platz gehalten und er springt "gut" an. Da ich gestern von dem Schaden überrascht wurde, hatte ich auch keinen Fotoapparat dabei. Werde ich nachholen und hier einstellen. Jetzt meine Fragen: 1. Ich gehe davon aus, dass dieses Gehäuse keine großartigen Kräfte aufnehmen muss. Ist es Altersschwäche das so etwas kaputt geht, oder muss man schon murks gemacht haben beim Einbau der Deckelplatte? 2. Ersetzt man nur das Gehäuse, falls man noch eines bekommt, oder ist nach Reparatur/Austausch auch eine Revision des gesammten Deckels angeraten? 3. Wer hat damit schon Erfahrungen gemacht und kann mir grob geschätzt sagen, wo ich besser mit fahre. Reparatur und Revision, oder nach einer funktionierenden Platte suchen? 4. Was wird der Spass über den Daumen kosten? Ich möchte einfach mal Probleme mit nem Blinker oder einem Reifen haben. Warum habe ich immer so was doofes? Thomas [/QUOTE]
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