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<blockquote data-quote="Tim_Tayler2" data-source="post: 45417" data-attributes="member: 524"><p>Hallo Thomas,</p><p></p><p>was passiert denn, wenn du nicht am Absteller drehst?</p><p>Wie springt er dann an?</p><p></p><p>Hier ist ein Bild vom demontierten Deckl, damit du mal die Innereien siehst.</p><p></p><p><a href="http://www.deutzforum.de/attachment.php?attachmentid=1211" target="_blank">http://www.deutzforum.de/attachment.php?attachmentid=1211</a></p><p></p><p>Der Absteller ist (auf dem Bild) oben links.</p><p></p><p>Durch die halbe Drehung wird über einen Hebel die Schubstange, in denen die Plunger eingehängt sind, betätigt und du stellst ihm quasi "den Spritt ab".</p><p>Wenn der Absteller losgelassen wird, werden die Plunger auf Startlastmenge gestellt.</p><p>Das Abstellen ist also bereits die Vorbereitung für den nächsten Start.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tim_Tayler2, post: 45417, member: 524"] Hallo Thomas, was passiert denn, wenn du nicht am Absteller drehst? Wie springt er dann an? Hier ist ein Bild vom demontierten Deckl, damit du mal die Innereien siehst. [URL]http://www.deutzforum.de/attachment.php?attachmentid=1211[/URL] Der Absteller ist (auf dem Bild) oben links. Durch die halbe Drehung wird über einen Hebel die Schubstange, in denen die Plunger eingehängt sind, betätigt und du stellst ihm quasi "den Spritt ab". Wenn der Absteller losgelassen wird, werden die Plunger auf Startlastmenge gestellt. Das Abstellen ist also bereits die Vorbereitung für den nächsten Start. [/QUOTE]
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