Deutz Kai
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Moin,
habe mir Anfang des Jahres einen Deutz F2L612/6-N für 400 € gekauft. Der Zustand war eigentlich bereits"Tot".
Der Motor war fest, das Getriebegehäuse war leer, viele Teile haben bereits gefehlt, die Kotflügel waren völlig durchgerostet.
Ich hatte im Vorjahr bereits einen F2L612 er restauriert nur war dieser in einem technisch guten Zustand.
Zuerst habe ich, mit ein bisschen Hilfe von außerhalb, den Motor wieder zum laufen gebracht, ohne Neuteile. An der Pumpenplatte alles gängig gemacht.
Habe mir ein Getriebe über eBay Kleinanzeigen besorg, allerdings mit defektem Gehäuse. Habe dann das Getriebe umgebaut. Habe mir nach und nach alle fehlenden Teile besorgt. Alles wurde sandgestrahlt grundiert und lackiert. Die Vorderachse wurde komplett zerlegt, neue Buchsen und Bolzen.
Nach vielen, vielen Stunden hat er die erste Probefahrt hinter sich. Bin nun fast fertig. Hier mal ein paar Bilder
habe mir Anfang des Jahres einen Deutz F2L612/6-N für 400 € gekauft. Der Zustand war eigentlich bereits"Tot".
Der Motor war fest, das Getriebegehäuse war leer, viele Teile haben bereits gefehlt, die Kotflügel waren völlig durchgerostet.
Ich hatte im Vorjahr bereits einen F2L612 er restauriert nur war dieser in einem technisch guten Zustand.
Zuerst habe ich, mit ein bisschen Hilfe von außerhalb, den Motor wieder zum laufen gebracht, ohne Neuteile. An der Pumpenplatte alles gängig gemacht.
Habe mir ein Getriebe über eBay Kleinanzeigen besorg, allerdings mit defektem Gehäuse. Habe dann das Getriebe umgebaut. Habe mir nach und nach alle fehlenden Teile besorgt. Alles wurde sandgestrahlt grundiert und lackiert. Die Vorderachse wurde komplett zerlegt, neue Buchsen und Bolzen.
Nach vielen, vielen Stunden hat er die erste Probefahrt hinter sich. Bin nun fast fertig. Hier mal ein paar Bilder
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