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F2L612/6 mit 1-Schar-Pflug im Einsatz
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<blockquote data-quote="Jost" data-source="post: 431643" data-attributes="member: 18903"><p>Hallo Derek,</p><p></p><p>ich habe im 3. Gang mit etwa 1800 1/min gepflügt. Das entspricht ca. 7 km/h. Der F2L612/6 hat ja nur 5 Vorwärtsgänge und bei 1800 1/min ca. 18 PS. Die hat er bei weitem nicht ausgenutzt. Das ging sehr gut.</p><p></p><p>Mangels eines 2-Schar-Pfluges konnte ich diesen auch nicht ausprobieren, würde aber einschätzen, daß es knapp gereicht hätte. Notfalls hätte ich den 2. Gang nehmen müssen, dann wäre ich aber nur auf 4 km/h gekommen. Da fehlt ein Gang dazwischen, aber der 18er war ja auch die "Sparausführung".</p><p></p><p>Viele Grüße</p><p>Jost</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Jost, post: 431643, member: 18903"] Hallo Derek, ich habe im 3. Gang mit etwa 1800 1/min gepflügt. Das entspricht ca. 7 km/h. Der F2L612/6 hat ja nur 5 Vorwärtsgänge und bei 1800 1/min ca. 18 PS. Die hat er bei weitem nicht ausgenutzt. Das ging sehr gut. Mangels eines 2-Schar-Pfluges konnte ich diesen auch nicht ausprobieren, würde aber einschätzen, daß es knapp gereicht hätte. Notfalls hätte ich den 2. Gang nehmen müssen, dann wäre ich aber nur auf 4 km/h gekommen. Da fehlt ein Gang dazwischen, aber der 18er war ja auch die "Sparausführung". Viele Grüße Jost [/QUOTE]
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