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<blockquote data-quote="Schaumburger" data-source="post: 426463" data-attributes="member: 19507"><p>Hallo Gtfan,</p><p>wer wird den gleich die contenace verlieren.</p><p></p><p>Genau das ist doch der Zweck meiner Frage. Denn das unverschämte Ansaugrohr ist nicht trocken sondern gleicht einem Schwamm und es ist Neu!! Das Oel ist weg und Dreck ist keiner vorhanden. Also liegt ein Problem vor, oder?</p><p></p><p>Dies gilt es zu ergründen. Der Betriebsstoff und Verbrauchsmaterial Kommentar war ironisch gemeint.<img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" />, sorry Ironie ist schwierig in Foren.</p><p></p><p>Also wie kann ich vorgehen? Der ganze Luftfilter ist gereinigt und zwar Tip/Top und das Oel wird mitgerissen. <img src="/styles/deutz/smilies/confused.png" class="smilie" loading="lazy" alt="?(" title="confused ?(" data-shortname="?(" /> Wenn das am Blechnapf passiert stimmt was nicht, meint Lasca und ich vermute er hat recht.</p><p> <img src="/styles/deutz/smilies/unsure.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="unsure :/" data-shortname=":/" /> </p><p></p><p></p><p>Danke und munter bleiben.</p><p>Weiter geht´s mit Freude</p><p></p><p>Gruß</p><p>Robert</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Schaumburger, post: 426463, member: 19507"] Hallo Gtfan, wer wird den gleich die contenace verlieren. Genau das ist doch der Zweck meiner Frage. Denn das unverschämte Ansaugrohr ist nicht trocken sondern gleicht einem Schwamm und es ist Neu!! Das Oel ist weg und Dreck ist keiner vorhanden. Also liegt ein Problem vor, oder? Dies gilt es zu ergründen. Der Betriebsstoff und Verbrauchsmaterial Kommentar war ironisch gemeint.;-), sorry Ironie ist schwierig in Foren. Also wie kann ich vorgehen? Der ganze Luftfilter ist gereinigt und zwar Tip/Top und das Oel wird mitgerissen. ?( Wenn das am Blechnapf passiert stimmt was nicht, meint Lasca und ich vermute er hat recht. :/ Danke und munter bleiben. Weiter geht´s mit Freude Gruß Robert [/QUOTE]
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