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Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
FL 514 Baureihe
F2L514 säuft Ölbad-Luftfilter leer
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<blockquote data-quote="Brueggi514" data-source="post: 363914" data-attributes="member: 13423"><p>Hallo Gemeinde</p><p></p><p>ich habe eine Frage an die erfahrenen F2L514 Nutzer.</p><p></p><p>Der Motor meines F2L514-50 Bj.'53 inhaliert in kürzester Zeit das Öl aus dem Ölbad-Luftfilter.</p><p>Das Gewebe im Filtereinsatz ist nur noch zu 50% vorhanden.</p><p>Kann das der Grund sein?</p><p>Blaue Wolken gibt's ganz ganz selten und ausschließlich beim Anlassen.</p><p>Sonst super sauberer Lauf.</p><p></p><p>Ich kenne Ölbad-Luftfilter aus der Wartung von Panzermotoren.</p><p>Dort war nie solch ein extremer Verbrauch zu erkennen.</p><p></p><p>Zur Zeit läuft er ohne Öl im Filtergehäuse und ohne Filtereinsatz</p><p>mit einem dem Gehäuse vorgesetzten Cool-Air Trockenfilter.</p><p>Laufcharakteristik unverändert gut.</p><p></p><p>Gruß</p><p></p><p>Reinhard</p><p>(Brueggi514)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Brueggi514, post: 363914, member: 13423"] Hallo Gemeinde ich habe eine Frage an die erfahrenen F2L514 Nutzer. Der Motor meines F2L514-50 Bj.'53 inhaliert in kürzester Zeit das Öl aus dem Ölbad-Luftfilter. Das Gewebe im Filtereinsatz ist nur noch zu 50% vorhanden. Kann das der Grund sein? Blaue Wolken gibt's ganz ganz selten und ausschließlich beim Anlassen. Sonst super sauberer Lauf. Ich kenne Ölbad-Luftfilter aus der Wartung von Panzermotoren. Dort war nie solch ein extremer Verbrauch zu erkennen. Zur Zeit läuft er ohne Öl im Filtergehäuse und ohne Filtereinsatz mit einem dem Gehäuse vorgesetzten Cool-Air Trockenfilter. Laufcharakteristik unverändert gut. Gruß Reinhard (Brueggi514) [/QUOTE]
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