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Deutz Ecke
Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
FL 612 Baureihe
F2L 612er Motorprobleme, Verdichtung und eventuell Umbau auf 712er Zylinder+ Kolben
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<blockquote data-quote="Obrschwob" data-source="post: 487907" data-attributes="member: 4609"><p>Hallo Markus,</p><p></p><p>mach mal folgendes:</p><p></p><ul> <li data-xf-list-type="ul">Motor laufen lassen ohne Auspuffkrümmer - dann kann man den Zylinder ausfindig machen, der nicht gut verbrennt (weißer Rauch)</li> <li data-xf-list-type="ul">Werte der Kompression sind unter 20 bar mies - aber das weißt Du ja schon - gilt für Druck ohne Einspritzung!!! Also Absteller betätigen...</li> <li data-xf-list-type="ul">Prüfe eine Druckpulsierung am Entlüftungsrohr des Kurbelgehäuses - wenn's da ordentlich pocht, ist mindestens ein Zylinder, der nach unten durchbläst. Es können auch beide sein. Kolbenringe oder Zylinder oder beides verschlissen/gebrochen</li> <li data-xf-list-type="ul">weißes Papier zwischen die Zylinder oder drumrum stecken/einpacken - evtl. sieht man da, wenn ein Kopf seitlich abbläst - Rußpartikel. Je sauberer die Zylinder und Köpfe sind, desto mehr sieht man</li> <li data-xf-list-type="ul">41er Köpfe sind für den 712 ideal - Mischköpfe dagegen nicht - das wäre behoben</li> <li data-xf-list-type="ul">Risse im bereits vorher vorhandenen 41er Kopf zwischen den Ventilen? Dann ist der Kopf hinüber...</li> <li data-xf-list-type="ul">Bilder helfen uns evtl., die Störungen zu lokalisieren</li> <li data-xf-list-type="ul">Ventilschaftdichtungen existieren nicht - Weiteres hat IHCDRIVER schon gesagt - Ventile schließen dann folglich nicht richtig und dürften damit überhitzt (gewesen) sein - Ventile, Sitz neu...</li> <li data-xf-list-type="ul">auf dieselben Düsenstöcke der 41er achten!</li> <li data-xf-list-type="ul">Emanuel gab schon wichtige weitere Tipps. Wenn die Düsen eine Art "Schmelzoptik wie beim Schweißen" am Zapfen zeigen, sind die fällig, die "pinkeln", statt zu zerstäuben </li> <li data-xf-list-type="ul">Spaltmaß ist schon sehr knapp - da sollte mehr Kompression da sein.</li> <li data-xf-list-type="ul">wenn, dann beide Köpfe überholen/Prüfen lassen.</li> </ul><p>Deine Beschreibung ist außerordentlich präzise und kommt hier selten vor!</p><p></p><p>"Wir werden dem schon wieder hinkriegen, auch wenn ihm raucht oder nur hustet...." <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> </p><p></p><p>Griaßle</p><p>Martin</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Obrschwob, post: 487907, member: 4609"] Hallo Markus, mach mal folgendes: [list][*]Motor laufen lassen ohne Auspuffkrümmer - dann kann man den Zylinder ausfindig machen, der nicht gut verbrennt (weißer Rauch) [*]Werte der Kompression sind unter 20 bar mies - aber das weißt Du ja schon - gilt für Druck ohne Einspritzung!!! Also Absteller betätigen... [*]Prüfe eine Druckpulsierung am Entlüftungsrohr des Kurbelgehäuses - wenn's da ordentlich pocht, ist mindestens ein Zylinder, der nach unten durchbläst. Es können auch beide sein. Kolbenringe oder Zylinder oder beides verschlissen/gebrochen [*]weißes Papier zwischen die Zylinder oder drumrum stecken/einpacken - evtl. sieht man da, wenn ein Kopf seitlich abbläst - Rußpartikel. Je sauberer die Zylinder und Köpfe sind, desto mehr sieht man [*]41er Köpfe sind für den 712 ideal - Mischköpfe dagegen nicht - das wäre behoben [*]Risse im bereits vorher vorhandenen 41er Kopf zwischen den Ventilen? Dann ist der Kopf hinüber... [*]Bilder helfen uns evtl., die Störungen zu lokalisieren [*]Ventilschaftdichtungen existieren nicht - Weiteres hat IHCDRIVER schon gesagt - Ventile schließen dann folglich nicht richtig und dürften damit überhitzt (gewesen) sein - Ventile, Sitz neu... [*]auf dieselben Düsenstöcke der 41er achten! [*]Emanuel gab schon wichtige weitere Tipps. Wenn die Düsen eine Art "Schmelzoptik wie beim Schweißen" am Zapfen zeigen, sind die fällig, die "pinkeln", statt zu zerstäuben [*]Spaltmaß ist schon sehr knapp - da sollte mehr Kompression da sein. [*]wenn, dann beide Köpfe überholen/Prüfen lassen. [/list]Deine Beschreibung ist außerordentlich präzise und kommt hier selten vor! "Wir werden dem schon wieder hinkriegen, auch wenn ihm raucht oder nur hustet...." :D Griaßle Martin [/QUOTE]
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