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F2L-612: Abbau des Mähbalkenantriebs wegen Undichtigkeit
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<blockquote data-quote="HobbyBastler" data-source="post: 158249" data-attributes="member: 6693"><p>Hallo Kollegen,</p><p></p><p>ich habe mich mit dem geplanten Abbau meines Mähbalkenantriebs in eine mißliche Situation hineinmanövriert. <img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /></p><p>Grund für mein Vorhaben war die bereits unprofessionell und schlecht bzw. unwirksam versuchte Abdichtung des Antriebs, dicht zu machen. Es handelt sich hierbei um die Dichtung zwischen Mähbalkenantrieb und großem Getriebegehäuse.</p><p>(Mein Vorgänger hat sich an vielen Stellen des Getriebes mit einer Silikon-ähnlichen Masse versucht, was für mich nur eine Notlösung sein kann.)</p><p>Ohne vorhergehendes Studium der Getriebepläne hatte ich versucht das angeflanschte Gehäuse abzumontieren (mit Gewalt <img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" />)</p><p>Im Nachhinein kenne ich die Beschaffenheit des Antriebs als integraler Bestandteil des Gesamtgetriebes <img src="/styles/deutz/smilies/w00t.png" class="smilie" loading="lazy" alt="8o" title="w00t 8o" data-shortname="8o" /></p><p>Mittlerweile ist mir klar, dass als erstes die Schwungscheibe abgeschraubt werden muß, was ich schon mit zuviel macht vergeblich versucht habe. Das Thema Links- oder Rechtsgewinde kam in diesem Zusammenhang auch auf. Je nachdem ob mit, oder ohne Zwischenrad ist dies unterschiedlich.</p><p>Jetzt habe ich gleich mehrere Fragen:</p><p></p><p>1. hat es irgend jemand geschafft die Schwung bzw. Exzenterscheibe des Mähantriebs abzuschrauben, ohne vollkommene Getriebedemontage?</p><p>2.... wie könnte man es schaffen</p><p>3.wie bekomme ich die Dichtung dicht</p><p>4.nachdem ich mit zuviel Gewalt agiert habe muß ich sicher auch die Wellendichtung erneuern?</p><p>5. kann es sein, dass nun mein ganzes Getriebe im A.... ist? <img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /></p><p></p><p>Ich freue mich auf Antworten bzw. Eure Erfahrungen!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="HobbyBastler, post: 158249, member: 6693"] Hallo Kollegen, ich habe mich mit dem geplanten Abbau meines Mähbalkenantriebs in eine mißliche Situation hineinmanövriert. :( Grund für mein Vorhaben war die bereits unprofessionell und schlecht bzw. unwirksam versuchte Abdichtung des Antriebs, dicht zu machen. Es handelt sich hierbei um die Dichtung zwischen Mähbalkenantrieb und großem Getriebegehäuse. (Mein Vorgänger hat sich an vielen Stellen des Getriebes mit einer Silikon-ähnlichen Masse versucht, was für mich nur eine Notlösung sein kann.) Ohne vorhergehendes Studium der Getriebepläne hatte ich versucht das angeflanschte Gehäuse abzumontieren (mit Gewalt :() Im Nachhinein kenne ich die Beschaffenheit des Antriebs als integraler Bestandteil des Gesamtgetriebes 8o Mittlerweile ist mir klar, dass als erstes die Schwungscheibe abgeschraubt werden muß, was ich schon mit zuviel macht vergeblich versucht habe. Das Thema Links- oder Rechtsgewinde kam in diesem Zusammenhang auch auf. Je nachdem ob mit, oder ohne Zwischenrad ist dies unterschiedlich. Jetzt habe ich gleich mehrere Fragen: 1. hat es irgend jemand geschafft die Schwung bzw. Exzenterscheibe des Mähantriebs abzuschrauben, ohne vollkommene Getriebedemontage? 2.... wie könnte man es schaffen 3.wie bekomme ich die Dichtung dicht 4.nachdem ich mit zuviel Gewalt agiert habe muß ich sicher auch die Wellendichtung erneuern? 5. kann es sein, dass nun mein ganzes Getriebe im A.... ist? :( Ich freue mich auf Antworten bzw. Eure Erfahrungen! [/QUOTE]
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