Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Thema erstellen
Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Aktuelles
Neue Beiträge
Neue Medien
Medienkommentare
Neueste Aktivitäten
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Foren
Deutz Ecke
Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
FL 514 Baureihe
F2L 514/51 mein neues Projekt
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="Ellzeh" data-source="post: 130406" data-attributes="member: 3017"><p>@Michael,</p><p>ha, zwei Doofe ein Gedanke. Du isst Erbsensuppe und ich muß pupsen. <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /></p><p>An eine Spritze habe ich auch schon gedacht. Mal sehen, wenn sich eine auftreiben lässt. </p><p>Er hatte eine nachgerüstete Hydraulik, die aber nicht mehr vorhanden ist.</p><p></p><p>Ich habe mir von einem Deutzhändler (er ist schon sehr alt), sagen lassen, dass es früher eine Prämie gab, wenn diese Schlepper aus dem Verkehr gezogen wurden. Es sind wohl zu viele Unfälle damit passiert.</p><p>Wohl auch ein Grund, warum es nicht mehr viele davon gibt.</p><p></p><p>@Christian,</p><p>er soll restauriert werden, Lack muß leider neu. Motor hat zur Zeit noch keinen Öldruck. Das Öl zielich schmierig und verklummt. Werd die Ölwanne erst abbauen und alles reinigen und spülen. Die Schaltkulisse ist etwas verschlissen, muß nachgearbeitet werden. Hat schonmal jemand versucht. VA muß ausgebuchst werden. Naja, und dann das Übliche. Werden sicherlich noch mehr Überraschungen drinn stecken, aber vom ersten Eindruck, bin ich sehr zufrieden.</p><p></p><p>@Öltaucher</p><p>mit "viel" Glück bin ich daran gekommen.</p><p></p><p>Gruß Lutz</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ellzeh, post: 130406, member: 3017"] @Michael, ha, zwei Doofe ein Gedanke. Du isst Erbsensuppe und ich muß pupsen. :D An eine Spritze habe ich auch schon gedacht. Mal sehen, wenn sich eine auftreiben lässt. Er hatte eine nachgerüstete Hydraulik, die aber nicht mehr vorhanden ist. Ich habe mir von einem Deutzhändler (er ist schon sehr alt), sagen lassen, dass es früher eine Prämie gab, wenn diese Schlepper aus dem Verkehr gezogen wurden. Es sind wohl zu viele Unfälle damit passiert. Wohl auch ein Grund, warum es nicht mehr viele davon gibt. @Christian, er soll restauriert werden, Lack muß leider neu. Motor hat zur Zeit noch keinen Öldruck. Das Öl zielich schmierig und verklummt. Werd die Ölwanne erst abbauen und alles reinigen und spülen. Die Schaltkulisse ist etwas verschlissen, muß nachgearbeitet werden. Hat schonmal jemand versucht. VA muß ausgebuchst werden. Naja, und dann das Übliche. Werden sicherlich noch mehr Überraschungen drinn stecken, aber vom ersten Eindruck, bin ich sehr zufrieden. @Öltaucher mit "viel" Glück bin ich daran gekommen. Gruß Lutz [/QUOTE]
Zitate einfügen...
Authentifizierung
Was ist das Gegenteil von 'kalt' und beginnt mit dem Buchstaben 'w'?
Antworten
Foren
Deutz Ecke
Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
FL 514 Baureihe
F2L 514/51 mein neues Projekt
Oben