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<blockquote data-quote="Lasca34" data-source="post: 361218" data-attributes="member: 1930"><p>Drei der Fragen kann ich schnell beantworten:</p><p></p><p>1. Wenn ein Scheinwerfer zum Klappen ist, dann ist es der rechte, weil der sonst von einem Flachriemen bei Riemenscheibenbetrieb beschädigt werden könnte.</p><p></p><p>2. Der Hebel rechts unter dem Sitz schaltet die Kupplung des Mähanriebs. Daß sich da etwas tut, wirst Du wahrscheinlich feststellen, wenn Du zur Prüfung den Fahrersitz verläßt.</p><p></p><p>3. Die Kurbel bleibt immer da, wo sie ist. Bei stehendem, bei startendem wie bei laufendem Motor.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Michael</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lasca34, post: 361218, member: 1930"] Drei der Fragen kann ich schnell beantworten: 1. Wenn ein Scheinwerfer zum Klappen ist, dann ist es der rechte, weil der sonst von einem Flachriemen bei Riemenscheibenbetrieb beschädigt werden könnte. 2. Der Hebel rechts unter dem Sitz schaltet die Kupplung des Mähanriebs. Daß sich da etwas tut, wirst Du wahrscheinlich feststellen, wenn Du zur Prüfung den Fahrersitz verläßt. 3. Die Kurbel bleibt immer da, wo sie ist. Bei stehendem, bei startendem wie bei laufendem Motor. Gruß Michael [/QUOTE]
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