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<blockquote data-quote="Walef" data-source="post: 538637" data-attributes="member: 26579"><p>Guten Tag,</p><p>im Rahmen einer Erneuerung der Stößelstangen mußte ich den kompletten Riementrieb demontieren.</p><p>Die Demontagefolge und Zusammenbau hatte ich nicht dokumentiert.</p><p>Nach erfolgter Motorarbeit hatte ich die Blech-Anbauteile neu lackiert und die Lager der Riemenscheiben des Riementriebs ausgetauscht.</p><p></p><p>Den Riemenspanner bekomme ich leider <strong>nicht sinnvoll </strong>montiert!!!!</p><p>Ich hatte das Teil zerlegt, die Feder entnommen, Riemenscheibe demontiert, Lager getauscht und wieder montiert.</p><p></p><p>In der Art und Weise, wie ich den Riemenspanner wieder zusammengebaut habe, wirkt die Drehfeder der Keilriemenrolle nach außen.</p><p>Das macht für mich gar keinen Sinn, da die Riemenscheibe dann an die Schutzhaube schlägt und die Zähne der Spannratsche nach unten stehen.</p><p></p><p>Ich sehe im Moment total auf dem Schlauch und sehe im Moment keine Möglichkeit die Feder mechanisch auf der Welle zu drehen um die Federkraft umzudrehen.</p><p></p><p>So wie ich die Spannrolle im Moment montiert ist, ist es mit Sicherheit falsch. _ Ich stehe im Moment voll auf dem Schlauch!!! <img src="/styles/deutz/smilies/confused.png" class="smilie" loading="lazy" alt="?(" title="confused ?(" data-shortname="?(" /> </p><p></p><p>Falls mir jemand sachdienliche Hinweise geben kann, wie der korrekte Zusammenbau der Spannrolle und Montage aussieht, wäre ich sehr dankbar.</p><p></p><p>Anbei habe ich noch ein paar Bilder zusammengestellt.</p><p></p><p>Mfg, Waldemar</p><p></p><p>Ps. Ich mußte die Bilder etwas komprimieren um den upload zu gewährleisten</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Walef, post: 538637, member: 26579"] Guten Tag, im Rahmen einer Erneuerung der Stößelstangen mußte ich den kompletten Riementrieb demontieren. Die Demontagefolge und Zusammenbau hatte ich nicht dokumentiert. Nach erfolgter Motorarbeit hatte ich die Blech-Anbauteile neu lackiert und die Lager der Riemenscheiben des Riementriebs ausgetauscht. Den Riemenspanner bekomme ich leider [b]nicht sinnvoll [/b]montiert!!!! Ich hatte das Teil zerlegt, die Feder entnommen, Riemenscheibe demontiert, Lager getauscht und wieder montiert. In der Art und Weise, wie ich den Riemenspanner wieder zusammengebaut habe, wirkt die Drehfeder der Keilriemenrolle nach außen. Das macht für mich gar keinen Sinn, da die Riemenscheibe dann an die Schutzhaube schlägt und die Zähne der Spannratsche nach unten stehen. Ich sehe im Moment total auf dem Schlauch und sehe im Moment keine Möglichkeit die Feder mechanisch auf der Welle zu drehen um die Federkraft umzudrehen. So wie ich die Spannrolle im Moment montiert ist, ist es mit Sicherheit falsch. _ Ich stehe im Moment voll auf dem Schlauch!!! ?( Falls mir jemand sachdienliche Hinweise geben kann, wie der korrekte Zusammenbau der Spannrolle und Montage aussieht, wäre ich sehr dankbar. Anbei habe ich noch ein paar Bilder zusammengestellt. Mfg, Waldemar Ps. Ich mußte die Bilder etwas komprimieren um den upload zu gewährleisten [/QUOTE]
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