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<blockquote data-quote="Pumpe" data-source="post: 582019" data-attributes="member: 347"><p>Hallo,</p><p></p><p>nein ....es gibt keine bestimmte Stellung.</p><p>Das Reglerzahnrad greift in das Nockenwellenzahnrad ein. Das Nockenwellenzahnrad treibt lediglich den Fliehkraftregler an.</p><p></p><p></p><p>Ich weiss was du meintest <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /> </p><p></p><p>Diese Schraube begrenzt die Volllaststellung.....bzw. Vollgas. Ich hab meine so eingestellt, das er bei Vollgas<strong> nicht</strong> die volle Leistung "bis hinten gegen" erreicht. Dürfte dem Motor auf Dauer besser bekommen. <img src="/styles/deutz/smilies/rolleyes.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /> </p><p>Die Schraube wurde gerne ganz zurückgedreht um das Teil schneller zu kriegen....viel bringt das allerdings nicht .(Mofafrisier-Gene <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> )</p><p></p><p>Gruss Andreas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pumpe, post: 582019, member: 347"] Hallo, nein ....es gibt keine bestimmte Stellung. Das Reglerzahnrad greift in das Nockenwellenzahnrad ein. Das Nockenwellenzahnrad treibt lediglich den Fliehkraftregler an. Ich weiss was du meintest ;) Diese Schraube begrenzt die Volllaststellung.....bzw. Vollgas. Ich hab meine so eingestellt, das er bei Vollgas[b] nicht[/b] die volle Leistung "bis hinten gegen" erreicht. Dürfte dem Motor auf Dauer besser bekommen. :rolleyes: Die Schraube wurde gerne ganz zurückgedreht um das Teil schneller zu kriegen....viel bringt das allerdings nicht .(Mofafrisier-Gene :D ) Gruss Andreas [/QUOTE]
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