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<blockquote data-quote="Pille06" data-source="post: 113168" data-attributes="member: 691"><p>Hallo,</p><p></p><p>der Zylinderkopf ist mit 4 Schrauben befestigt, 2 davon sind unter einen Stopfen rechts und links neben den Kipphebelblock.</p><p>Ich weis nicht genau wie die beim 612er Motor aussehen, ich kenne 2 Arten von dem Stopfen, die einen haben ein Vierkantsackloch in welche man die Verlängerung einer 1/2" Knarren zum lösen stecken kann und die andere Art hat einen normalen Sechskant Kopf wie eine Schraube.</p><p>Diese stopfen sind mit Dichtringen versehen, wenn die undicht sind kommt Öl in der An.- und Auslasstrakt.</p><p></p><p>Schau mal unter : <a href="http://www.deutz-oldtimer.de/" target="_blank">http://www.deutz-oldtimer.de/</a> links unter :Ersatzteillisten evtl. hilft Dir das etwas.</p><p></p><p>Wenn es möglich ist mach einige Bilder von dem wo Öl austritt und stell diese mal hier ein.</p><p></p><p>Mfg</p><p></p><p>Pille</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pille06, post: 113168, member: 691"] Hallo, der Zylinderkopf ist mit 4 Schrauben befestigt, 2 davon sind unter einen Stopfen rechts und links neben den Kipphebelblock. Ich weis nicht genau wie die beim 612er Motor aussehen, ich kenne 2 Arten von dem Stopfen, die einen haben ein Vierkantsackloch in welche man die Verlängerung einer 1/2" Knarren zum lösen stecken kann und die andere Art hat einen normalen Sechskant Kopf wie eine Schraube. Diese stopfen sind mit Dichtringen versehen, wenn die undicht sind kommt Öl in der An.- und Auslasstrakt. Schau mal unter : [URL]http://www.deutz-oldtimer.de/[/URL] links unter :Ersatzteillisten evtl. hilft Dir das etwas. Wenn es möglich ist mach einige Bilder von dem wo Öl austritt und stell diese mal hier ein. Mfg Pille [/QUOTE]
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