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<blockquote data-quote="Bergamt Obernkirchen" data-source="post: 523449" data-attributes="member: 20565"><p>Moin zusammen,</p><p>Vielen Dank für die vielen Tipps.</p><p></p><p>Zunächst zur Kraftstoffseite, hier ist eine neue Vorförderpumpe montiert. Kraftstoffzufuhr passt.</p><p>Motorentlüftung bläst bei warmen Motor minimal bis gar nicht. AuchvDruck baut sich dort nicht auf.</p><p></p><p>Jedoch war ich gerade nochmal beim Schlepper, da ist mir folgendes aufgefallen.</p><p>Die Regelstange vom Regler zur Pumpe soll in Startstellung (1x Betätigung Abstellhebel) 0,1mm Spiel zum Regler haben, bzw. ab Werk ist hier eine Kerbe 2cm zum Bund der Fixierungsmutter eingefeilt. So sagt es das WHB.</p><p>Bei mir war diese Reglerstange viel zu weit rausgeschraubt (Abstand Kerbe zu Mutter >2,4cm) und somit gar kein Luftspiel vorhanden.</p><p>Leider konnte ich den Schlepper danach nicht laufen lassen.</p><p>Aber das könnte vielleicht etwas mit dem Problem zu tun haben?</p><p></p><p>Glückauf,</p><p>Arne</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bergamt Obernkirchen, post: 523449, member: 20565"] Moin zusammen, Vielen Dank für die vielen Tipps. Zunächst zur Kraftstoffseite, hier ist eine neue Vorförderpumpe montiert. Kraftstoffzufuhr passt. Motorentlüftung bläst bei warmen Motor minimal bis gar nicht. AuchvDruck baut sich dort nicht auf. Jedoch war ich gerade nochmal beim Schlepper, da ist mir folgendes aufgefallen. Die Regelstange vom Regler zur Pumpe soll in Startstellung (1x Betätigung Abstellhebel) 0,1mm Spiel zum Regler haben, bzw. ab Werk ist hier eine Kerbe 2cm zum Bund der Fixierungsmutter eingefeilt. So sagt es das WHB. Bei mir war diese Reglerstange viel zu weit rausgeschraubt (Abstand Kerbe zu Mutter >2,4cm) und somit gar kein Luftspiel vorhanden. Leider konnte ich den Schlepper danach nicht laufen lassen. Aber das könnte vielleicht etwas mit dem Problem zu tun haben? Glückauf, Arne [/QUOTE]
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