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<blockquote data-quote="F3L912er" data-source="post: 519986" data-attributes="member: 8247"><p>Hallo Arne,</p><p>ich muß zugeben, dass ich diese Pumpe nicht kenne, sieht für mich aus wie eine aufgelöste Reiheneinspritzpumpe, bei der die Einspritzpumpe und der Fliehkraftregler getrennt sind.</p><p>Im Anhang habe ich din Bild kommentiert. Die Beschreibung mache ich aus reiner Logik, da ich die Pumpe nicht kenne, kann sein dass ein Fehler drin ist.</p><p>Geh folgendermaßen vor, kannst du alles bei stehendem Motor machen, stell bitte nichts nach:</p><p>Kontrolliere, ob die Anschlagschraube beim Betätigen von Hand- und Fussgas anschlägt. Ist übrigens keine Blombe mehr dran. Ich kann mir gut vorstellen, dass die Schraube nicht anschlägt, da das im Bild unten sichtbare Einstellelement ganz zusammengedreht ist. Das Einfachste ist hier das Einstellelement auseinander drehen, das Teil mit dem Rechsgewinde nehmen und das Gewinde weiter schneiden und danach kürzen (ca. 20 mm). Dann sollte es sich wieder einstellen lassen.</p><p>Mach den Bolzen links von der Betätigung der Regelstange raus und betätige den jetzt freien linken Hebel an der Einspritpumpe. Muss super leicht und gleichmäßig zu betätigen sein.</p><p>Betätige das Gasgestänge, dabei muß sich die Betätigung der Regelstange bis an den Anschlag bewegen. Schmier die Stelle ab, in der die Stange in den Fliehkraftregler geht, Schmier das Verbindungsgelenk, das du auseinander gemacht hast ab.</p><p>Lass den Traktor laufen und teste das Verhalten, pass auf dass du beim Beschleunigen kein Schleudertrauma bekommst <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /></p><p>Gruß</p><p>Gerhard</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="F3L912er, post: 519986, member: 8247"] Hallo Arne, ich muß zugeben, dass ich diese Pumpe nicht kenne, sieht für mich aus wie eine aufgelöste Reiheneinspritzpumpe, bei der die Einspritzpumpe und der Fliehkraftregler getrennt sind. Im Anhang habe ich din Bild kommentiert. Die Beschreibung mache ich aus reiner Logik, da ich die Pumpe nicht kenne, kann sein dass ein Fehler drin ist. Geh folgendermaßen vor, kannst du alles bei stehendem Motor machen, stell bitte nichts nach: Kontrolliere, ob die Anschlagschraube beim Betätigen von Hand- und Fussgas anschlägt. Ist übrigens keine Blombe mehr dran. Ich kann mir gut vorstellen, dass die Schraube nicht anschlägt, da das im Bild unten sichtbare Einstellelement ganz zusammengedreht ist. Das Einfachste ist hier das Einstellelement auseinander drehen, das Teil mit dem Rechsgewinde nehmen und das Gewinde weiter schneiden und danach kürzen (ca. 20 mm). Dann sollte es sich wieder einstellen lassen. Mach den Bolzen links von der Betätigung der Regelstange raus und betätige den jetzt freien linken Hebel an der Einspritpumpe. Muss super leicht und gleichmäßig zu betätigen sein. Betätige das Gasgestänge, dabei muß sich die Betätigung der Regelstange bis an den Anschlag bewegen. Schmier die Stelle ab, in der die Stange in den Fliehkraftregler geht, Schmier das Verbindungsgelenk, das du auseinander gemacht hast ab. Lass den Traktor laufen und teste das Verhalten, pass auf dass du beim Beschleunigen kein Schleudertrauma bekommst :-) Gruß Gerhard [/QUOTE]
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In welchem Jahr wurde die Firma, die die Deutz Traktoren herstellt, ursprünglich gegründet?
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