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<blockquote data-quote="F3L712d40.2" data-source="post: 546121" data-attributes="member: 31108"><p>Guten Tag allerseits,</p><p>Nach ca einem halben Jahr passiver Nutzung des Forums habe ich nun erstmals eine so spezielle Frage das ich leider auch mit erweiterter Suche nichts finden konnte. Ich bin gerade dabei die Eispritzpumpe (Boschnr.: PE3A 70C410/3 RS1096) von meinem d40.2 zu überhohlen, da 2 der Federn der Elemente gerochen waren und die pumpe auf der Seite an der Sie an die Welle des Motor gekuppelt wird Öl leckt. <img src="/styles/deutz/smilies/crying.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";(" title="crying ;(" data-shortname=";(" /> Ich muss nun diese Kupplung (siehe Bild) entfernen um an den dahinter liegenden Simmering zu kommen der vermutlich die Ursache für die Undichtigkeit ist. Die Mutter swie die geschlitzte Unterlegscheibe habe ich schon runterbekommen(siehe Pfeil). Eigentlich sollte sich die Kupplung ja jetzt relativ leicht von dem konischen Teil der Welle abziehen lassen können, besonders wenn man einen solchen brutalen Abzieher wie in Bild 2 benutzt. Das ist allerdings nicht der Fall. Ich habe es zwar noch nicht mit voller Kraft probiert, habe aber auch irgendwie das Gefühl, dass das bei so einer Verbindung nicht der Fall sein sollte. Meine Frage ist nun:</p><p>Hat irgendwer Erfahrung mit so einem Problem? Oder könnte es sogar sein, dass die Kupplung nicht einfach nur auf die Welle gepresst ist, sorndern dass ein weiteres Gewinde an dieser Stelle in die Gelle geschnitten ist ? Ich bin mit meinem Latein <img src="/styles/deutz/smilies/confused.png" class="smilie" loading="lazy" alt="?(" title="confused ?(" data-shortname="?(" /> echt am Ende und dankbar für jegliche Idee.</p><p>mfg Paul</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="F3L712d40.2, post: 546121, member: 31108"] Guten Tag allerseits, Nach ca einem halben Jahr passiver Nutzung des Forums habe ich nun erstmals eine so spezielle Frage das ich leider auch mit erweiterter Suche nichts finden konnte. Ich bin gerade dabei die Eispritzpumpe (Boschnr.: PE3A 70C410/3 RS1096) von meinem d40.2 zu überhohlen, da 2 der Federn der Elemente gerochen waren und die pumpe auf der Seite an der Sie an die Welle des Motor gekuppelt wird Öl leckt. ;( Ich muss nun diese Kupplung (siehe Bild) entfernen um an den dahinter liegenden Simmering zu kommen der vermutlich die Ursache für die Undichtigkeit ist. Die Mutter swie die geschlitzte Unterlegscheibe habe ich schon runterbekommen(siehe Pfeil). Eigentlich sollte sich die Kupplung ja jetzt relativ leicht von dem konischen Teil der Welle abziehen lassen können, besonders wenn man einen solchen brutalen Abzieher wie in Bild 2 benutzt. Das ist allerdings nicht der Fall. Ich habe es zwar noch nicht mit voller Kraft probiert, habe aber auch irgendwie das Gefühl, dass das bei so einer Verbindung nicht der Fall sein sollte. Meine Frage ist nun: Hat irgendwer Erfahrung mit so einem Problem? Oder könnte es sogar sein, dass die Kupplung nicht einfach nur auf die Welle gepresst ist, sorndern dass ein weiteres Gewinde an dieser Stelle in die Gelle geschnitten ist ? Ich bin mit meinem Latein ?( echt am Ende und dankbar für jegliche Idee. mfg Paul [/QUOTE]
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Wenn es draußen regnet, was ist dann eine sinnvolle Sache, die man mitnehmen sollte, bevor man das Haus verlässt?
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