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Beitrag
<blockquote data-quote="4506TOT" data-source="post: 323077" data-attributes="member: 12455"><p>Hi, antonius</p><p>Ich war vor ca. 4 Jahren mit dem selben Gedankengang beschäftigt wie du. Mich störte damals, das die Zuführungsleitung zur ESP nie richtig warm werden wollte, auch wenn am Ölfilter mal ca. 60 Grad anlagen. Daher dachte ich auch an eine verminderte bis keine Ölzufuhr. Also habe ich auch die Leitung an der ESP getrennt. Allerdings hatte ich die Vorförderpumpe montiert gelassen, was eine genauere Untersuchung was hinter der Anschlußleitung ist erschwert. Ich bin dann zu folgendem Ergebniss gekommen. Hinter der Hohlschraube wird " intervall mäßig" eine Bohrung freigegeben. Ich hatte das damals mit einem kleinen Bohrer festgestellt. Also wird in die ESP nur Schwallweise ÖL gedrückt. (das ist eine reine Vermutung von mir) ( irgendwie aber logisch, denn auch ich hatte Überlegungen betreffs des Öldruckes und Volumenstrom wie du angestellt. </p><p>Bis ich heute deinen Beitrag gelesen habe, hatte ich dieses Thema für mich als noch zu untersuchen (kurtzzeitig <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" />) vertagt. Nun bin ich aber auch gespannt, wie die ESP Schmierung wirklich funktioniert. Könnte ja gut sein, das ein Leser ein Schnittbild dieser Fremdversorgung parrat hat. <img src="/styles/deutz/smilies/tongue.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":P" title="tongue :P" data-shortname=":P" /> MfG</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="4506TOT, post: 323077, member: 12455"] Hi, antonius Ich war vor ca. 4 Jahren mit dem selben Gedankengang beschäftigt wie du. Mich störte damals, das die Zuführungsleitung zur ESP nie richtig warm werden wollte, auch wenn am Ölfilter mal ca. 60 Grad anlagen. Daher dachte ich auch an eine verminderte bis keine Ölzufuhr. Also habe ich auch die Leitung an der ESP getrennt. Allerdings hatte ich die Vorförderpumpe montiert gelassen, was eine genauere Untersuchung was hinter der Anschlußleitung ist erschwert. Ich bin dann zu folgendem Ergebniss gekommen. Hinter der Hohlschraube wird " intervall mäßig" eine Bohrung freigegeben. Ich hatte das damals mit einem kleinen Bohrer festgestellt. Also wird in die ESP nur Schwallweise ÖL gedrückt. (das ist eine reine Vermutung von mir) ( irgendwie aber logisch, denn auch ich hatte Überlegungen betreffs des Öldruckes und Volumenstrom wie du angestellt. Bis ich heute deinen Beitrag gelesen habe, hatte ich dieses Thema für mich als noch zu untersuchen (kurtzzeitig :D :D) vertagt. Nun bin ich aber auch gespannt, wie die ESP Schmierung wirklich funktioniert. Könnte ja gut sein, das ein Leser ein Schnittbild dieser Fremdversorgung parrat hat. :P MfG [/QUOTE]
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